L’Opel Corsa-e Rally Car est la dernière voiture de course entièrement électrique

Comme voiture électrique Devenus plus courants dans les showrooms, ils se retrouvent également sur les hippodromes. Monoplace Formule E les voitures courent dans les villes du monde entier, et maintenant Opel envisage de faire des rallyes de voitures électriques. Le constructeur automobile allemand lance une série de rallyes – l’ADAC Opel e-Rally Cup – autour de sa voiture électrique Corsa-e. La voiture préparée pour la course fera ses débuts au Salon automobile de Francfort 2019 en septembre, tandis que la série de rallyes devrait démarrer à l'été 2020.

La série mettra en vedette 15 voitures de rallye Corsa-e identiques. Ce type de série de courses monomarques est assez courant; Jaguar en a déjà un pour son I-Pace SUV électrique. Elles ne sont généralement pas aussi glamour ou prestigieuses que les séries de courses de haut niveau comme Formule Un, mais rendre toutes les voitures identiques réduit les coûts, ce qui facilite l'entrée des petites équipes et des pilotes prometteurs. Opel affirme que la e-Rally Cup sera un excellent moyen pour les jeunes pilotes de se faire remarquer et de gravir les échelons de la course.

La voiture de rallye devrait être assez similaire à son homologue de route, pour laquelle Opel prend actuellement des réservations (la Corsa-e sera également vendue au Royaume-Uni sous le nom de Vauxhall). Opel n’a pas touché au groupe motopropulseur, conservant le même moteur électrique et la même batterie de 50 kilowattheures. La voiture de rallye Corsa-e développe les mêmes 134 chevaux et 192 livres-pied de couple que la version d'origine. Mais Opel a amélioré la suspension et les freins, et a ajouté un arceau de sécurité et un frein à main hydraulique, ce qui permet au conducteur de faire glisser la voiture plus facilement.

Opel n’a pas eu l’idée du rallye électrique. Le Championnat du Monde FIA ​​de Rallycross prévoit de lancer une série complémentaire exclusivement électrique appelée Projet E. Le Rallycross consiste essentiellement à rallier un public YouTube. Au lieu de se dérouler sur plusieurs tronçons de routes ou de sentiers sur plusieurs jours, les épreuves de rallycross se déroulent sur des pistes compactes comportant de nombreux sauts, ainsi qu'un mélange de trottoir et de gravier, pour créer davantage un spectacle. La Formule E prévoit également une série appelée Extrême E qui mettra en vedette des SUV électriques dans des endroits exotiques, et une équipe en Nouvelle-Zélande travaille à transformer un Hyundai Kona Électrique dans une voiture de rallye.

En dehors du monde du rallye, l’électrique gagne du terrain. La Formule E est passée d'une curiosité à une partie établie de la scène du sport automobile, suscitant l'intérêt de grands constructeurs automobiles comme Jaguar, Nissan et BMW (Mercedes-Benz et Porsche rejoindra la saison prochaine). Volkswagen a battu le record au Pikes Peak International Hill Climb avec son véhicule tout électrique IDENTIFIANT. R.. Les constructeurs automobiles utilisent depuis longtemps la course automobile pour vendre des voitures à combustion interne. Il n’est donc pas surprenant qu’ils tentent la même chose avec les voitures électriques.

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