1 de 3
Les voitures de performance de Subaru entrent dans l’année modèle 2020 avec des changements mineurs, ainsi qu’une légère augmentation de prix pour les WRX et WRX STI. La grande nouvelle est le retour du BRZ tS, qui était à l'origine une édition limitée d'un an seulement pour l'année modèle 2018 (aucun modèle 2019 n'était proposé).
La Subaru BRZ tS 2020 est similaire à la version précédente, mais avec une différence majeure. Subaru a éliminé le grand aileron arrière en fibre de carbone pour le remplacer par un aileron arrière plus petit, probablement moins coûteux. La voiture elle-même commence à 1 960 $ de moins que le modèle 2018, avec un prix de base de 32 395 $ (tous les prix incluent des frais de destination obligatoires). La production de la BRZ tS 2020 sera limitée à 300 unités, au lieu des 500 construites pour l'année modèle 2018.
Vidéos recommandées
Mis à part le becquet arrière différent, le reste de la tS reprend l'année modèle 2018. Les améliorations incluent des amortisseurs et des ressorts Sachs, un renfort moteur en V, un renforcement du châssis, des freins Brembo et des pneus Michelin Pilot Spork enroulés autour de roues de 18 pouces spécifiques au modèle. Subaru n'a pas joué avec le moteur, donc le quatre cylindres boxer de 2,0 litres produit les mêmes 205 chevaux et 156 livres-pieds de couple qu'une BRZ de base. Pour 2020, la BRZ tS est uniquement disponible en blanc céramique (le modèle 2018 était disponible en trois couleurs).
En rapport
- Subaru présente la nouvelle édition spéciale WRX STI S209 aux États-Unis
Le seul autre niveau de finition BRZ disponible pour 2020 est la Limited, qui commence à 29 745 $ lorsqu'elle est équipée de la même transmission à six vitesses. transmission manuelle comme le tS. Le Limited est également disponible avec une boîte automatique à six vitesses, qui fait grimper le prix jusqu'à 30 845 $ et réduit la puissance à 200 chevaux et 151 lb-pi. Tous les modèles BRZ sont livrés en standard avec Apple CarPlay et Android Auto, et un ensemble de performances de 1 195 $ pour le Limited ajoute des freins Brembo, des amortisseurs Sachs et des roues de 17 pouces spécifiques au modèle. La BRZ à propulsion arrière reste une exception dans la gamme de Subaru transmission intégrale Véhicules.
La Subaru WRX 2020 commence à 28 395 $, soit une augmentation de 300 $ par rapport à l'année modèle 2019. Le pack performance en option comprend désormais une mise à niveau complète des freins Brembo (par opposition à de simples plaquettes améliorées), tandis que les sièges avant Recaro et la suppression du toit ouvrant transparent sont repris de 2019. Le forfait coûte désormais 2 850 $, contre 2 050 $ en 2019. Cela n’implique aucune modification du moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres de la WRX, qui développe 268 chevaux et 258 lb-pi.
En plus du modèle de base, Subaru propose des modèles WRX Premium et Limited de niveau supérieur, à partir de 30 695 $ et 32 995 $, respectivement. Vous devez passer du modèle de base au Premium pour obtenir Apple CarPlay et Android Auto. Le système d'aide à la conduite EyeSight de Subaru est désormais de série sur tous les modèles WRX équipés de la transmission à variation continue en option (une boîte manuelle à six vitesses est de série).
La WRX STI demeure le fleuron de la performance de Subaru. Les seuls changements pour 2020 sont l'entrée sans clé standard avec démarrage par bouton-poussoir et les conduits de refroidissement du compartiment moteur modifiés conçus pour permettre un meilleur refroidissement. Cela ne change rien à la puissance du quatre boxer turbocompressé de 2,5 litres, qui reste 310 chevaux et 290 lb-pi. Contrairement à la WRX standard, la STI n'est disponible qu'avec une transmission à six vitesses. transmission manuelle. Le prix commence à 37 895 $, soit 400 $ de plus qu'en 2019. La WRX STI Limited 2020 commence à 42 595 $.
Même si Subaru a ramené la BRZ tS pour un rappel, elle n'a fait aucune mention du WRX STI Type RA introduit aux côtés du tS en 2018. Ce modèle a probablement été supplanté par une autre édition limitée — le S209. Avec 341 ch, la S209 est la Subaru de série la plus puissante jamais conçue. Il s’agit également du premier modèle en édition limitée de la série « S » à être vendu aux États-Unis.
Recommandations des rédacteurs
- Avec 341 chevaux, la WRX STI S209 est la Subaru la plus puissante jamais conçue
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
