Uber veut plus de voitures électriques sur son réseau de covoiturage, mais ces voitures auront besoin d'un endroit pour se recharger. L'entreprise a signé un protocole d'accord avec EVgo, opérateur de l'un des plus grands réseaux de bornes de recharge publiques aux Etats-Unis. Cela contribuera-t-il à convaincre davantage de chauffeurs Uber de passer à l’électrique ?
Les détails sur le fonctionnement du partenariat sont vagues, mais il commencera probablement par donner aux conducteurs Uber qui possèdent actuellement des voitures électriques un accès plus facile aux bornes de recharge EVgo. Les deux sociétés travailleront également ensemble pour « évaluer où une recharge plus rapide est nécessaire » et « comment optimiser le comportement de recharge », selon un communiqué de presse d'Uber.
Vidéos recommandées
La recharge rapide CC permet généralement aux voitures électriques de se recharger à 80 % en moins d'une heure, bien que le temps de recharge spécifique dépend de la voiture et la puissance de la borne de recharge. Cela serait d’une grande aide pour les conducteurs d’Uber, qui ne peuvent pas se permettre de passer des heures à attendre que leur voiture se recharge dans des stations AC de niveau 2 plus lentes. Mais comme les bornes de recharge rapide à courant continu sont plus coûteuses à construire et à exploiter que les bornes à courant alternatif, elles sont également plus rares. Extension du réseau de bornes de recharge rapide
est une priorité pour des opérateurs comme EVgo.En rapport
- Comment recharger votre voiture électrique à la maison
- Lyft promet que tous les déplacements se feront en voiture électrique d'ici 2030
- Hyundai utilisera le châssis « skateboard » de Canoo pour ses futures voitures électriques
Uber et EVgo lanceront également une série de programmes pilotes pour trouver des moyens d'encourager les conducteurs à passer à voitures électriques, ainsi que d'intégrer leurs applications respectives pour permettre aux conducteurs de recharger plus facilement lorsqu'ils sont en déplacement. emploi.
Le partenariat EVgo est le dernier effort d'Uber pour inciter davantage de ses conducteurs à utiliser des voitures électriques. En 2018, il a annoncé un plan visant à rémunérer certains conducteurs américains utilisant des voitures électriques. Plus tard cette année-là, l'entreprise a commencé ajouter un supplément pour les trajets à Londres, en plaçant cet argent dans un fonds destiné à soutenir les conducteurs souhaitant passer à une voiture électrique. EVgo a déjà travaillé avec le principal rival d'Uber, Lyft, sur la recharge, ainsi que Le Maven de General Motors service de mobilité.
Uber reste embourbé dans la controverse. Un nouveau rapport affirme que Uber équipe d'enquête interne, qui traite les plaintes des clients concernant des crimes tels que les agressions sexuelles, n'a pas été autorisé à signaler les allégations aux forces de l'ordre. L'entreprise est également confrontée nouvelle réglementation californienne qui classent les chauffeurs de covoiturage et autres travailleurs de la soi-disant « économie des petits boulots » comme des employés, ce qu'Uber a résisté.
Recommandations des rédacteurs
- Avantages et inconvénients de l'achat d'une voiture électrique d'occasion
- Uber renonce à développer sa propre voiture autonome
- Honda utilisera la technologie de General Motors pour construire deux voitures électriques
- La première voiture électrique de Bentley pourrait utiliser des batteries à semi-conducteurs de pointe
- Nissan s'associe à EVgo pour fournir une recharge gratuite des véhicules Leaf aux États-Unis
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
