La Ford Série F Super Duty 2020 reçoit l’ensemble tout-terrain Tremor

Les acheteurs de camionnettes Ford F-150 qui recherchent davantage de capacités tout-terrain peuvent passer à une Rapace, mais Ford n'a jamais proposé de modèle équivalent pour le plus grand Série F Super Duty. Le nouveau pack Tremor 2020 n’est pas tout à fait un Super Duty Raptor, mais il ajoute plus de capacités hors route à la camionnette robuste de Ford.

Au lieu d'essayer d'être un plus gros Raptor, la Ford Série F Super Duty Tremor 2020 est conçue pour affronter le Wagon à moteur Ram. Comme le Power Wagon, le Tremor est une version améliorée d'un camion lourd et a été construit pour exceller dans l'exploration lente et technique des roches.

En tête de liste des améliorations figurent les pneus Goodyear Wrangler Duratrac de 35 pouces – qui, selon Ford, sont les plus gros pneus proposés sur un camion lourd de production – montés sur des roues noir mat de 18 pouces. Les pneus massifs, ainsi qu'un relevage avant de 2 pouces et un barrage pneumatique plus court, offrent une garde au sol de 10,8 pouces, selon Ford. Le constructeur automobile affirme également que le Super Duty Tremor peut traverser jusqu'à 33 pouces d'eau. Les marchepieds à profil bas et les plaques de protection du modèle Super Duty FX4 offrent une protection lorsque le Tremor rencontre quelque chose de plus dur que l'eau.

D'autres améliorations incluent des amortisseurs à double tube de 1,7 pouces spécifiques au modèle et des ressorts à taux progressif, ainsi que des différentiels arrière verrouillables et avant à glissement limité. Le différentiel avant peut automatiquement détecter lorsqu'une roue perd de la traction et utiliser les freins pour transférer la puissance vers l'autre roue, selon Ford. Comme les autres modèles Super Duty, le Tremor bénéficie du système Trail Control déjà vu sur le F-150 Raptor et Ranger. Il agit essentiellement comme un régulateur de vitesse tout-terrain, maintenant une vitesse définie (faible) sur un terrain accidenté. Le Tremor propose également plusieurs modes de conduite, dont un mode d'exploration des rochers.

Le Tremor n’est pas un modèle autonome comme le Raptor. Il s’agit d’un ensemble qui peut être ajouté aux niveaux de finition Super Duty existants, offrant ainsi aux acheteurs plus d’options. Les modèles F-250 et F-350 XLT, Lariat, King Ranch et Platinum peuvent tous bénéficier du traitement Tremor. L’ensemble est disponible avec le V8 essence de 7,3 litres ou le V8 turbodiesel Power Stroke de 6,7 litres. Cependant, il n’est disponible qu’avec quatre roues motrices, la cabine SuperCrew à quatre portes et un seul essieu arrière. Les modèles F-250 nécessitent également l’ensemble de remorquage de remorque haute capacité. Ford promet des capacités de charge utile et de remorquage « similaires à celles des modèles non Tremor » et affirme que le Tremor battra le RAM Power Wagon dans les deux domaines.

Le forfait Tremor sera disponible lorsque le Ford Série F Super Duty 2020 sera lancé plus tard cette année. Les prix seront annoncés à l'approche de la date de lancement.

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