Notre voyage - Le Rayon
Pour voir l'avenir de l'automobile, pointez une lampe de poche vers les véhicules électrifiés et autonomes (et parfois un combinaison des deux). Mais d’autres technologies sont développées sous un projecteur plus restreint. « The Ray » est un tronçon de 18 milles de l’autoroute I-85 de l’ouest de la Géorgie, comprenant les terres et la communauté environnantes – et l’avenir des voitures se dessine sur son trottoir.
Le Ray a été conçu pour être un «terrain d’essai pour l’évolution des idées et des technologies qui transformera l’infrastructure de transport du futur. L'équipe derrière ce projet s'est associée à de nombreuses entreprises pour créer des projets pilotes à présenter et à tester sur la route de la haute technologie. Il compte Kia Motors Manufacturing Georgia (KMMG), le Georgia Department of Transportation (GDOT), Hannah Solar, Wattway, The Land Institute, Drawdown, Collège d'environnement et de design de l'Université de Géorgie, Resilient Analytics, Georgia Conservancy, The Ray C. Anderson Foundation et le Chattahoochee Nature Center parmi ses partenaires.
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La Géorgie fait partie des 10 premiers États en termes de nombre de véhicules électriques immatriculés, mais les stations de recharge sont rares en dehors de la région métropolitaine d'Atlanta. Le premier de l’État énergie solaire Une borne de recharge PV4EV (photovoltaïque pour véhicule électrique) a été installée sur The Ray.
La pression des pneus est un facteur important pour l'efficacité énergétique ainsi que pour la sécurité. Le système de surveillance de la pression des pneus WheelRight du Ray envoie aux conducteurs un message texte contenant des informations sur la pression de leurs pneus. Il peut mesurer la pression sur les véhicules roulant jusqu'à 24 km/h et est connecté à une caméra qui reconnaît les plaques d'immatriculation. Comme indiqué sur le site de The Ray, «Conduisez simplement sur le moniteur pour obtenir votre texte! »
Une autoroute à revêtement solaire peut gérer tous les types de trafic tout en fournissant de l’énergie renouvelable sous forme d’électricité. Un site pilote de Wattway a débuté en France et aux États-Unis, suivi d'une installation de panneaux solaires de 50 mètres carrés. Wattway peut être appliqué aux routes existantes et peut donc être utilisé pour rénover les autoroutes. Il a le potentiel d’injecter de l’électricité dans le réseau, qui peut être utilisée pour tout, de l’éclairage public à la recharge des véhicules électriques.
Les innovations du Ray vont au-delà de la route elle-même. Le terrain autour de l'autoroute, généralement utilisé par les conducteurs qui doivent s'arrêter, peut remplir d'autres fonctions sans affecter son objectif principal. Plantes Kernza ont été installés le long de The Ray pour tester la faisabilité de l'agriculture le long de l'autoroute. Ces herbes de blé ont des racines profondes qui « enrichissent le sol, retiennent l’eau propre et séquestrent le carbone ». La paille de blé est de plus en plus utilisée dans nos produits du quotidien, tels que les couches, les essuie-tout et les toilettes. papier.
Les bioswales sont des fossés de drainage remplis de végétation ou de compost et sont conçus pour piéger les polluants (tels que les métaux lourds, le caoutchouc et l’huile) et ralentissent le mouvement de l’eau par temps humide. Comme effet secondaire positif, les plantes utilisées dans les noues biologiques ajoutent de la beauté à l’autoroute.
«Nous lançons un mouvement pour faire de The Ray une autoroute à émissions nettes zéro», déclare le groupe sur son site Internet. "Plus précisément, notre vision pour l'avenir comprend l'amélioration de la sécurité, de la beauté et de l'écologie de notre tronçon de 18 milles de la I-85."
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