BMW mondialement connu et emblématique Série 3 La berline approche de la fin de sa durée de vie générationnelle moyenne, ayant atteint l'âge de sept ans cette année. Même s’il vieillit un peu, il vieillit gracieusement, surtout après de nombreuses révisions à mi-cycle. Néanmoins, une nouvelle Série 3 de septième génération est en préparation et l'équipe de BMW vient de publier quelques teasers pour nous en donner un petit avant-goût.
En raison d'une révélation mondiale à l'édition 2018 Mondial de l'Automobile de Paris le mois prochain, la BMW Série 3 de nouvelle génération prendra la désignation interne « G20 », laissant celle de la voiture précédente «F30" derrière.
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On ne sait pas grand-chose de la Série 3 de nouvelle génération. Mais parmi les différents photos d'espionnage disponible sur Internet et les teasers partagés par BMW eux-mêmes, la nouvelle Série 3 semble adopter de nombreux éléments de design et similitudes avec la génération actuelle »G30» Série 5 — sans surprise, puisque la Série 3 a l'habitude de s'inspirer de ses frères plus chers.
Par exemple, la génération sortante de la Série 3 présente de nombreuses similitudes avec la précédente »F10" génération 5 Série, alors que la génération précédente, la "E90" La Série 3 a récupéré des éléments du "E60» génération 5 Série.
Des rumeurs circulant sur le Web suggèrent que la voiture en question est spécifiquement la «M340i", ou la version non-M haut de gamme avec le choix de moteur le plus puissant de la gamme. Il s’agirait bien sûr du légendaire et dernier six cylindres en ligne essence turbocompressé de 3,0 litres de BMW. La désignation BMW M ne signifie pas vraiment qu’il s’agit d’un modèle M à part entière, mais plutôt d’une voiture « M Sport » avec un ensemble sport. Cela ajoute généralement un kit carrosserie plus agressif; direction, freins et suspension à réglage sport; options et équipements sur mesure; et beaucoup, beaucoup de badges M.
Bien qu'il ne s'agisse pas d'une M3 complète, la Série 3 M Sport est un niveau de finition traditionnel, offrant aux acheteurs la possibilité d'obtenir plus de performances par rapport à la voiture standard, sans avoir besoin de passer au haut de gamme vers la M3.
Pour la nouvelle génération de Série 3, outre le modèle turbo-six haut de gamme, nous prévoyons que le modèle de base continuera à proposer un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres. Toutefois, l’avenir de la Série 3 diesel demeure incertain pour le marché nord-américain.
Nous nous attendons également à ce que la gamme Série 3 s’agrandisse avec un nouveau modèle hybride et une éventuelle version entièrement électrique, car BMW est clairement sur une bonne voie. effort d'électrification. BMW a déjà clairement indiqué son intention d'offrir à ses clients une grande variété et des options pour la prochaine génération. de voitures, y compris les nouvelles options hybrides et entièrement électriques de ses modèles de base, en plus des modèles à essence voitures.
Une chose est sûre cependant: les emblématiques M3 et M4 vont gagner du terrain. motorisations hybridées, ce qui nous rend très curieux du modèle de nouvelle génération.
Plus de détails suivront à l’approche de l’arrivée de la nouvelle Série 3 le mois prochain. Si vous souhaitez garder un œil sur la conférence de presse de BMW à Paris via livestream, ici, le mardi 10 octobre à 9 heures, heure normale d'Europe centrale.
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