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Toyota a récemment dévoilé une nouvelle forme de son modèle populaire et mondain Corolle modèle sur le web. Cela s'appelle le Corolla Touring Sports, mais sans les termes marketing moelleux, il s'agit essentiellement d'une version familiale complète à cinq portes du Corolle. Elle s'ajoute comme troisième variante à la 12e génération de Corolla, à côté de la berline cinq portes et la berline traditionnelle à quatre portes (prévue plus tard cette année ou début 2019).
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Toyota a déjà retenu notre attention avec la toute nouvelle et vraiment belle Corolla 2019 à hayon cinq portes. Mais cette familiale Corolla allongée ne fait que rendre cette nouvelle forme encore meilleure. Un véhicule aussi beau est assez inattendu, surtout pour un modèle et une plaque signalétique généralement connus pour être aussi intéressants et esthétiques qu’une machine à laver de laverie automatique.
Ce n’est pas la première fois qu’une Toyota Corolla familiale existe, car les modèles de la génération précédente présentaient des carrosseries familiales et à hayon en plus de la berline Corolla de base. Cependant, les États-Unis ont principalement reçu la carrosserie berline de la Corolla, tandis que les versions à hayon et familiales ont été vendues dans le reste du monde. Ce n’est que récemment que nous avons assisté à la renaissance de la Corolla à hayon, qui a d’abord été lancée sous le nom de Scion iM, aujourd’hui disparue, et qui est maintenant vendue, curieusement, sous le nom de Corolla iM, plutôt que simplement sous le nom de « Corolla à hayon ».
La nouvelle Toyota Corolla Touring Sports, qui doit être dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris cette année, dispose également d'un groupe motopropulseur hybride équipé du choix d'un Moteur à essence de 1,6 litre développant 122 chevaux ou 2,0 litres de 180 chevaux comme niveaux intermédiaire et supérieur de ses options de modèle, ce qui en fait la deuxième Corolla à moteur électrique à essence. puissance hybride.
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Toyota se targue que la nouvelle familiale Corolla hybride de 2,0 litres soit la seule voiture de sa catégorie à offrir une telle combinaison de performances, de faibles émissions et d'économie de carburant. Sinon, le moteur de base en Europe est un moteur à essence turbocompressé de 1,2 litre développant 116 chevaux.
Comme la toute nouvelle Corolla à hayon, la nouvelle Corolla Touring Sports est construite à l’aide de la dernière nouvelle architecture globale de Toyota, ou TNGA, en particulier la plateforme GA-C. Avec une suspension à jambes de force MacPherson à l'avant et un nouvel arrière multibras doté d'une technologie révolutionnaire de valve d'amortisseur (probablement de conception similaire à celle récemment lancée sur le nouveau Berline Lexus ES), la nouvelle Corolla Touring Sports promet également sur le papier une excellente maniabilité et une excellente qualité de roulement. Toyota vante même la maniabilité et les capacités comme points forts, en particulier avec la suspension variable adaptative (AVS) en option.
Il existe également d'autres fonctionnalités intéressantes, telles que le premier « compteur de conduite 3D » au monde (Toyota n'a pas précisé de quoi il s'agissait exactement). c'est-à-dire), un affichage tête haute haut de gamme, le dernier système d'infodivertissement Touch de Toyota, un système audio JBL GreenEdge Premium haut de gamme et plus.
La division européenne de Toyota n’a pas précisé si la voiture arriverait aux États-Unis. Mais étant donné que la Corolla Touring Sports est construite sur la même plateforme que la berline Corolla et la Corolla iM pour nos côtes (et même la Prius), en En théorie, il ne devrait pas être trop difficile ni trop coûteux pour Toyota d’importer le modèle aux États-Unis. Et cela en ferait un grand concurrent pour des constructeurs comme Toyota. le Volkswagen Golf SportWagen.
De plus, comme tous les autres véhicules, les nouveaux modèles européens et japonais ont tendance à vanter de nouvelles fonctionnalités et éléments de conception qui se répercutent sur les modèles destinés aux États-Unis. Ainsi, même s'il y a une chance que nous n'obtenions pas au départ la Corolla Touring Sports ou l'un de ses cool fonctionnalités, comme son nouveau groupe motopropulseur hybride de 2,0 litres, au lancement, cela peut encore être un indice de choses à viens. D'autant plus que Toyota s'est engagé à augmenter son offres hybrides et électriques avec les futurs modèles.
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