Volkswagen présentera une version plus robuste de la Golf Sportwagen appelée Alltrack au Salon de l'auto de New York. Le break crossover est en vente en Europe depuis environ un an, mais il n'a jamais été proposé de notre côté de l'étang auparavant.
La Golf Alltrack est assise environ un pouce plus haut que la Sportwagen et reçoit un revêtement de protection au bas des deux pare-chocs, sur les passages de roue et sur les bas de caisse. Les accents argentés aux deux extrémités ajoutent une touche élégante qui rappelle vaguement les familiales de marque Allroad d'Audi. À l’intérieur, Volkswagen a ajouté un revêtement en similicuir sur les sièges, des couvre-pédales en aluminium et un éclairage d’ambiance pour créer une apparence et une sensation plus haut de gamme.
Le seul moteur proposé est un quatre cylindres à essence de 1,8 litre, à la fois à injection directe et turbocompressé. Il envoie 170 chevaux et 199 livres-pied de couple aux quatre roues via une transmission automatique à double embrayage à six vitesses et la dernière génération du système de traction intégrale 4Motion de Volkswagen. Étonnamment, une transmission manuelle à six vitesses sera disponible un peu plus tard dans la production.
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L’Alltrack est livré en standard avec une évolution du sélecteur de mode de conduite de Volkswagen qui comprend un mode tout-terrain dédié. Utile lorsque les conditions se compliquent, le mode tout-terrain active une fonction de contrôle en descente qui aide le wagon descend des pentes abruptes et optimise le système de contrôle de traction pour le tout-terrain situations. De plus, l'écran d'information du combiné d'instruments indique l'angle de braquage, l'altitude et une boussole lorsque le mode tout-terrain est activé.
La Volkswagen Golf Alltrack 2017 sera mise en vente partout au pays à l’automne. Les informations sur les prix n’ont pas encore été révélées, mais on peut supposer que l’Alltrack coûtera un peu plus cher que le Sportwagen ordinaire, qui commence actuellement à 21 625 $.
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