Lexus suivra la voie tracée par son rival Volvo en lançant un service d'abonnement permettant aux automobilistes de louer un véhicule. Crossover UX pour une période de deux ans. Appelé Lexus Complete Lease, le programme sera lancé sur quatre marchés américains au cours du premier trimestre 2019, quelques semaines seulement après sa mise en vente aux États-Unis.
Les automobilistes de Chicago, Miami, Boston et Los Angeles pourront souscrire au Lexus Complete Lease. La société a déclaré à Digital Trends qu'elle commençait avec seulement quatre marchés pour savoir ce que les clients aiment dans le programme et ce qu'ils souhaitent voir ajouté ou supprimé. Le programme s’étendra probablement à d’autres marchés – et, à terme, à l’ensemble du pays – une fois que Lexus aura recueilli les précieux commentaires du premier groupe d’abonnés.
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Chaque UX, quel que soit le groupe motopropulseur, la couleur ou la configuration, est éligible au bail complet.
« Nous avons parlé de lancer ce projet à l’échelle nationale, mais nous voulions avoir une idée de la façon dont cela se déroulerait. Notre plan est de le tester [dans les zones urbaines], et si nous réussissons, nous envisagerons de le déployer à l'échelle nationale », a expliqué Cynthia Tenhouse, directrice générale du marketing produit et grand public de Lexus.
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Lexus a conçu Complete Lease pour offrir aux acheteurs une alternative tout-en-un et sans tracas à l'achat ou à la location. Il regroupe le coût de la location de la voiture, l'entretien (y compris les éléments d'usure comme les pneus), un certain nombre d'options télématiques (comme un abonnement SiriusXM) et, de manière significative, l'assurance. La seule chose qui reste à payer pour les automobilistes est l’essence. Lexus n’est pas prêt de révéler le nom de son partenaire assureur. Il n’a pas non plus publié d’informations sur les prix.
« Nous finalisons le prix de départ. L'accent est mis sur un message de valeur », a déclaré Tenhouse à Digital Trends lors du lancement de l'UX 2019 à Stockholm, en Suède.
Les petits caractères, demandez-vous? Les abonnés sont bloqués dans le modèle qu’ils choisissent pendant la durée du bail de deux ans. Ils ne pourront pas échanger de voiture, qu’ils souhaitent adopter un UX différent ou un modèle Lexus complètement différent. L’entreprise n’a pas décidé ce qui se passerait si les acheteurs se retiraient du programme avant la fin de la période de deux ans, ni combien de kilomètres ils pourraient parcourir pendant cette période.
Beaucoup de choses peuvent arriver en deux ans; vous pouvez avoir des jumeaux de manière inattendue et avoir besoin d'une voiture plus grosse, ou décrocher un nouvel emploi avec un trajet de 100 miles qui vous fait dépasser la limite de kilométrage annuel. Peut-être que le point le plus important dans la section des petits caractères, du moins à ce stade, est que beaucoup de choses n’ont pas encore été décidées.
Le but du programme n’est pas de contourner le concessionnaire. Lexus offre aux automobilistes la possibilité pratique de configurer leur UX en ligne, dans le confort de leur foyer salon ou à la brasserie la plus proche, mais ils doivent quand même passer une commande auprès de la brasserie participante la plus proche. Marchand. L'entreprise souligne que chaque UX, quel que soit le groupe motopropulseur, la couleur ou la configuration, est éligible au bail complet. Le prix de l’ensemble s’ajoutera simplement au coût de la voiture, qu’il s’agisse d’un modèle de base à traction avant ou d’un hybride avec toutes les fonctionnalités.
Tenhouse a déclaré à Digital Trends que Lexus envisage également de lancer un deuxième programme à la demande, plus proche de Netflix, mieux aligné sur celui proposé par BMW, entre autres marques.
« Nous étudions également d’autres options d’abonnement, de covoiturage et d’autopartage. C'est notre première entrée.
Au lieu d'enfermer les automobilistes dans une voiture pendant une période de temps prédéterminée, le deuxième programme permettrait aux utilisateurs de payer des frais mensuels pour accéder à une grande variété de véhicules Lexus. Le type de voiture disponible dépendra probablement du montant payé par les utilisateurs. BMW a par exemple divisé son programme d’autopartage en trois niveaux.
Une chose est sûre: le premier pas de Lexus dans le monde de l’autopartage ne sera pas le dernier.
« Nous étudions également d’autres options d’abonnement, de covoiturage et d’autopartage. C'est notre première entrée », a laissé entendre Tenhouse. Elle n’a pas révélé ce que Lexus envisage d’autre. Et, même si seuls les clients UX pourront s'inscrire au Lexus Complete Lease lorsque le programme lancements, il y a de fortes chances qu’il soit disponible sur d’autres modèles dans les mois à venir ou années.
"Nous allons l'agrandir", a affirmé Tenhouse. Le moment et la direction dépendront en grande partie de la façon dont les acheteurs réagiront à l’idée de choisir une voiture comme ils choisissent une voiture. téléphone intelligent.
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