Top 5 des voitures pour les hipsters

Volvo 240 -1975-93

Les hipsters, selon nous, sont comme les Ouroboros. En tant que groupe, les hipsters sont historiquement des exclus de la société qui sont tombés jusqu'à présent en dessous de la normalité sociétale. qu'ils reviennent et se retrouvent au sommet de l'échelle des tendances, façonnant la société qui a rejeté eux.

Il en va de même pour les Volvo – en particulier la vénérable 240. Les Suédois ont conçu la Volvo 240 pour qu'elle soit avant tout sûre. Élégant, ce n’est pas le cas. Cela rendait le 240 idéal pour les parents qui souhaitaient transporter leur progéniture de la manière la plus sûre possible mais ne se souciaient pas de la vitesse à laquelle ils allaient ou de leur apparence peu cool. Le 240 est donc la mini-fourgonnette suédoise originale. Et nous n’avons pas besoin de vous dire à quel point les mini-fourgonnettes ne sont pas cool.

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La Volvo 240 est devenue si peu cool qu'elle est désormais cool et hipster. Délicieusement pour les hipsters, la Volvo 240 s'est également révélée non seulement sûre et économe en carburant, mais également l'une des voitures les plus fiables jamais construites. Cela signifie qu’à mesure qu’il se dégrade à l’intérieur comme à l’extérieur, il peut rester en parfait état de fonctionnement sans aucun investissement financier majeur. Après tout, un vrai hipster n’a pas d’argent de toute façon.

Saab 900 – 1979-93

Jeremy Clarkson de Vitesse supérieure a dit un jour que les Saab étaient construites pour les architectes, des hommes qui accordaient avant tout de l'esthétique et de l'intégrité structurelle. Il semble donc approprié qu’un hipster adopte la bête suédoise excentrique des années plus tard – peut-être même comme une seconde main.

Tout comme la Volvo 240, la Saab 900 a également été conçue avec la sécurité au cœur. Mais là où la Volvo n'était qu'une simple cage de sécurité avec des roues et un moteur, la Saab 900 était également censée être dynamique et sportive.

Les hipsters qui aiment la vigueur visuelle et un peu de dynamisme de conduite feraient bien de jeter un œil à la Saab 900, car elle offre les deux à la pelle – en particulier dans les modèles turbo. Contrairement à la Volvo 240, cependant, la Saab 900 souffre d'une horrible cote de fiabilité à long terme. Le marketing de Saab se vantait souvent que la marque était « née des avions à réaction ». Si les avions tombaient en panne aussi souvent que les Saab 900, personne n'oserait jamais voler.

Ford F-100 – 1967-72

De toutes les années de la Série F, aucune n’est plus convoitée par les hipsters que la cinquième génération, qui s’étend de 1967 à 1972. Les camions de la série F de la génération précédente sont désormais collectionnables et les générations qui suivent la cinquième sont toujours utilisées comme bêtes de somme pour lesquelles elles ont été conçues. Mais les F de cinquième génération sont tombés dans ce domaine intermédiaire où ils sont trop vieux pour être utiles sur le chantier, mais pas encore assez cool pour mériter l’investissement capital pour la restauration. Cela rend ces camions parfaits pour les hipsters qui ont l’impression d’avoir besoin d’un véhicule des années 1960 mais qui veulent également quelque chose avec des capacités post-apocalyptiques.

Aussi formidables que puissent paraître ces camions pour les hanches tragiques, ils ont un défaut mortel encore pire que leurs horribles freins, leur direction lâche et leur absence absolue de tout équipement de sécurité.

Saviez-vous qu'un camion comme le F-100 rudimentaire de cinquième génération pollue plus juste garé dans la rue en laissant échapper divers fluides qu'un hybride moderne n'en émet à 70 mph sur l'autoroute? C'est vrai. Ainsi, même si vous passez la plupart de vos heures d'éveil à monter sur votre fixie et à vous opposer à ce qui détruit la planète, entreprises (comme Ford, par exemple), vous empoisonnez involontairement la planète en achetant un F-100, même si vous ne le faites pas. conduit le. Donc, à moins que vous ne soyez à l’aise d’être hypocrite, ce que vous êtes probablement déjà de toute façon, alors le F-100 est un excellent véhicule pour montrer non seulement votre virilité, mais aussi votre dévouement au dur et au cool. vie. Allez-y.

Mercedes-Benz 300D 1968-76

Quoi de plus cool que de s'en tenir à l'Homme et d'alimenter votre navire terrestre de luxe allemand avec du biodiesel fait maison? Rien, si c’est ce qui fait flotter votre bateau (lent et bruyant).

Les hipsters qui ont l'impression d'avoir tout compris sont souvent attirés par le 300D, car il a un un certain charme européen classique et discret, mais aussi une vive capacité à être propulsé en dehors du cadre sociétal norme. De plus, toute personne portant un vieux pull et un fedora a fière allure au volant de la Mercedes W114. C'est juste un fait.

Ce que la plupart des jeunes qui investissent dans la 300D ne réalisent pas, cependant, c’est que la 300D – comme la plupart des grosses berlines Mercedes-Benz – a été construite à l’origine comme une voiture d’homme riche. Cela signifie que les pièces aujourd’hui – tout comme au début des années 1970 – sont chères. De plus, les moteurs diesel sont encore plus chers que les moteurs à essence. Ainsi, ce qui pourrait être une voiture coûteuse à acheter devient ridiculement coûteux à entretenir. Fabriquer aussi son propre biodiesel c'est un problème. Mais nous n’ouvrirons même pas ce bidon d’huile de Frialator.

Mais contrairement à certains véhicules de cette liste, nous recommandons en fait d’acheter une 300D, même aux non-hipsters. Autrement dit, si vous comprenez dans quoi vous vous embarquez. Avec les bons fonds, la 300D pourrait être une éco-berline distinctive, cool, quoique lente.

Plymouth Valiant – 1963-66

La Plymouth Valiant a eu une vie longue et saine de 1960 à 1976. Les hipsters semblent souvent attirés par chaque génération du Valiant, mais le modèle de deuxième génération est celui que nous considérons comme le plus attrayant pour le hipster. Cependant, pour des raisons d'argumentation, la Ford Fairlane ou la Chevrolet Malibu pourraient facilement remplacer la Valiant, car elles sont des voitures américaines omniprésentes dans les années 1960.

De manière anecdotique, les femmes hipsters qui se sont retrouvées avec un revenu stable – généralement grâce à la coiffure ou au travail dans des salons de tatouage – achètent le Valiant. Et pourquoi? Parce qu’ils veulent être différents, ils veulent se démarquer et se sentir cool lorsqu’ils conduisent. De cette façon, c’est absolument réussi.

Ces hipsters amoureux de Valiant, cependant, n’ont aucune idée dans quoi ils s’embarquent. Les voitures américaines des années 1960 ne ressemblent pas à une Toyota Corolla de 2001. Votre mécanicien ne peut pas simplement y brancher un scanner et découvrir ce qui ne va pas. Tout dans la voiture – jusqu’au contact – est mécanique et tout doit être manipulé, et souvent. Les pièces pourraient encore être abondantes, mais elles pourraient aussi être disponibles dans deux semaines. Cela suppose que vous puissiez trouver quelqu’un qui travaillera dessus – ou même qui sache ce qu’est/fait un carburateur, car il semble y avoir une pénurie de mécaniciens hipsters, sauf dans les magasins de vélos.

Aussi mignonne que puisse être l’élégante Valiant, c’est une voiture difficile à vivre. Le conduire est un travail difficile. Les freins sont lourds. La direction est lourde. Les portes sont lourdes. Ça ne gère pas. Cela n’accélère pas. Il n’obtient pas une bonne consommation d’essence. Et ce n’est pas fiable par rapport aux normes modernes, ni à la plupart des normes. Du moins, plus maintenant.

Et si vous pensez pouvoir y travailler vous-même, vous devriez simplement abandonner toute cette chimère dès le départ. Procurez-vous plutôt une vieille Volvo.

Avons-nous raté votre balade hipster préférée? Nommez votre choix en commentaires !