Les systèmes d’infodivertissement et les objets technologiques personnels ont permis aux propriétaires de voitures de poursuivre leur style de vie technologique sur la route, mais ils ont également considérablement augmenté le nombre de distractions dans les véhicules.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) est préoccupée par Conduite distraite, il publie donc un ensemble de directives conçues pour assurer la sécurité des choses. Les lignes directrices expliquent aux constructeurs automobiles les moyens de créer des technologies moins gênantes, mais elles sont également entièrement volontaires.
Vidéos recommandées
Les lignes directrices établissent des critères pour l'électronique embarquée qui obligent les conducteurs à détourner leur attention de la route pour l'utiliser. Selon les lignes directrices, un conducteur ne devrait pas avoir à quitter la route des yeux pendant plus de deux secondes à la fois et 12 secondes au total pour effectuer une tâche.
Les directives recommandent également de désactiver la saisie manuelle de texte (pour les deux
envoyer des SMS et la navigation sur Internet), la lecture vidéo et d'autres fonctions pendant qu'une voiture est en mouvement.Les recommandations ne se limitent pas à restreindre les informations par support. L'affichage de certains types de contenu, notamment les messages texte et les publications sur les réseaux sociaux, relève également de la catégorie « non ». pendant que le véhicule est en mouvement », tout comme les images photoréalistes ou dynamiques sur les cartes du système de navigation.
Les lignes directrices couvrent également l'emplacement des appareils électroniques dans une voiture, y compris la distance par rapport à un écran tactile ou autre. la surface de contrôle provient du conducteur et le positionnement des écrans aussi près que possible de la ligne de conduite du conducteur. vue.
Les lignes directrices de la NHTSA sont basées sur les résultats d'une étude menée par l'agence.
"La nouvelle étude suggère fortement que les tâches visuelles et manuelles peuvent dégrader la concentration du conducteur et augmenter jusqu'à trois fois le risque d'avoir un accident", a déclaré David L., administrateur de la NHTSA. Strickland a déclaré dans un communiqué.
L'étude a révélé que l'envoi d'un message texte obligeait le conducteur à quitter la route des yeux pendant 23,3 secondes en moyenne, ce qui doublait les risques d'accident.
En fait, parler sur un téléphone portable rendait un crash 1,73 fois plus probable, mais l'ensemble du processus consistant à décrocher le téléphone, à rechercher un contact, et le fait de composer un numéro rendait un accident trois fois plus probable, car chaque pas enlève la main (ou les mains) du conducteur du volant et ses yeux de la route.
L'étude s'est concentrée sur l'utilisation des téléphones portables, mais n'a pas étudié les fonctions d'infodivertissement sans rapport avec les appels et les SMS.
Pensez-vous que les gadgets technologiques rendent les voitures dangereuses? Quelle est la solution? Dites le nous dans les commentaires.
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.