Si vous ne pensiez pas que Bugatti ne pouvait rien faire de plus fou que la Chiron, détrompez-vous. Parce que le constructeur automobile français vient de relever la barre avec le tout nouveau Divo. Nommé d'après le légendaire pilote de course français et double vainqueur de la Targa Florio, Albert Divo, il a été dévoilé au Quail lors de Monterey Car Week comme un autre témoignage de la réputation du constructeur automobile en tant que carrossier exclusif de véhicules ultra-luxueux et haut de gamme supercars.
"Le Divo a des performances nettement supérieures en termes d’accélération latérale, d’agilité et de virage. La Divo est faite pour les virages », a déclaré le président de Bugatti, Stephen Winkelmann, lors de la révélation de l'événement au Quail.
En rapport
- Audi canalise son héritage de course automobile dans un concept de supercar électrique
- La BMW Z4 2019 a un style plus sportif, mais sera-t-elle une véritable voiture de sport ou une frimeuse?
Basée sur la Chiron de plus de 1 000 chevaux, la Divo se concentre davantage sur la maniabilité, l’agilité et les capacités dans les virages. Pesant 77 livres de moins que la Chiron, le léger régime améliorerait considérablement les caractéristiques de maniabilité et les performances globales. Mais cela ne s’arrête pas là.
1 de 10
L'extérieur du Divo a été conçu spécifiquement pour améliorer l'aérodynamisme et augmenter la force d'appui. Ainsi, lorsque la Divo dévale une piste vide ou une route à grande vitesse, elle produit environ 198 livres d'appui de plus qu'une Chiron dans une situation similaire.
Vidéos recommandées
En raison de la réduction de poids et de la dynamique améliorée, ainsi que d'une suspension considérablement révisée système, Bugatti affirme que la Divo a parcouru la piste d'essai de conduite de Nardo huit secondes plus vite que la Chiron.
"L'interprétation moderne de la carrosserie nous a donné une nouvelle liberté aux ingénieurs", a déclaré Stefan Ellrott, chef du développement technique de Bugatti. « Le pas que nous avons franchi avec la Divo en termes d'agilité et de dynamique de virage performante peut être comparé à l'évolution globale de la Veyron à la Chiron. »
Sinon, la Divo reste propulsée par le même moteur seize cylindres quadri-turbo développant plus de 1 500 chevaux. Bien qu'en raison de son poids moindre à transporter, la Divo devrait être un peu plus rapide que la Chiron en ligne droite.
« Le Divo est un autre exemple de notre philosophie de conception « La forme suit la performance ». Dans ce cas, les ingénieurs et les concepteurs avaient pour objectif de créer un véhicule axé sur la vitesse en virage et la dynamique latérale », a déclaré Achim Anscheidt, directeur du design de Bugatti.
Seuls 40 modèles atteindront la production, tous déjà réclamés immédiatement après sa révélation à Monterey. À environ 5 millions de livres sterling, chaque voiture s'est vendue pour environ 6,5 millions de dollars américains.
Recommandations des rédacteurs
- Ferrari montre un peu d'amour aux amoureux du soleil avec la 488 Pista Spider
- La plus grande voiture de sport de Jaguar fait peau neuve
- Le concept sportif Infiniti Prototype 10 électrifié se dirige vers Pebble Beach
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
