Comment et pourquoi les véhicules électriques changeront l’apparence des voitures

Autrefois nouveauté, les véhicules électriques (VE) ont évolué dans le courant dominant grâce à des entreprises de premier plan comme Tesla et des best-sellers comme la Nissan Leaf. Ces voitures sont riches en fonctionnalités et en technologie, mais les entrailles ne sont pas la seule partie de la voiture qui change. Ces voitures sont également différentes de l’extérieur.

Les changements apportés à l’intérieur entraînent certains de ceux apportés à l’extérieur. L’énergie électrique nécessite moins de pièces mécaniques mobiles mais nécessite plus de pièces électroniques. Pour tenir compte de ces changements, les concepteurs de véhicules réinventent l’apparence d’une voiture et ce qu’elle peut faire. Même si bon nombre de ces changements sont évolutifs, certains sont également assez révolutionnaires.

Façades sans calandre, « frunks » et pare-chocs recouverts de capteurs

Il est facile de repérer un véhicule électrique qui s’approche de vous sur la route, car l’avant des voitures électriques est différent de celui des véhicules à essence. Moins de pièces mécaniques mobiles sont nécessaires dans un véhicule électrique – et dans la plupart des voitures, la majorité de ces pièces se trouvent à l’avant du compartiment moteur. Tout ce qui est libéré derrière les roues avant peut être utilisé ailleurs. "Avec une liberté accrue en l'absence de moteur à l'avant, nous pouvons nous attendre à ce que les constructeurs fassent preuve d'une grande créativité dans la refonte complète de la partie avant." CARID » déclare Richard Reina, directeur de la formation produits et ancien ingénieur automobile.

L’une des différences les plus notables entre les véhicules électriques et ceux à moteur thermique est l’élimination de la calandre. Les voitures électriques nécessitent beaucoup moins de ventilation que ce qui est habituellement nécessaire pour un radiateur. Même si ces voitures ont encore besoin de ventiler la chaleur, celle-ci est loin d’être aussi grande que celle produite par un moteur à combustion traditionnel. Il ne nécessite pas non plus de lubrification à l’huile, ce qui signifie que les concepteurs peuvent également éliminer une grande partie des systèmes de lubrification.

Reina pense que cela pourrait amener davantage de fabricants de véhicules électriques à ajouter un « frunk » et à fournir un espace de stockage supplémentaire à l'avant de la voiture. Mais les voitures pourraient-elles perdre complètement leur partie avant? Certains pourraient le faire. Regardez chez Volkswagen prototype d'autobus. D'autres entreprises comme Toyota envisagent également des véhicules électriques avec des parties avant plus petites.

Le pare-chocs lui-même et son importance pour la voiture changeront également. Alors que les fonctionnalités de conduite autonome deviennent de plus en plus courantes, les pare-chocs avant (et le pare-chocs arrière) seront positivement doublés de capteurs. Les rétroviseurs latéraux disparaîtront également ou rétréciront considérablement, remplacés par des caméras (si la loi le permet enfin). Avec l’amélioration de la technologie d’éclairage LED, les grands phares du passé se transformeront également en petites fentes ou points, peut-être intégrés au capot ou au pare-chocs avant.

À l’intérieur: spacieux et lourd en technologie

L’élimination des pièces mobiles permettra également aux constructeurs de véhicules électriques d’augmenter la taille de l’intérieur du véhicule sans avoir besoin d’augmenter sa taille globale. Cela signifiera beaucoup d'espace pour les jambes de tous les passagers, ainsi qu'un grand coffre.

Avec la conduite autonome prend le relais Au cours de la prochaine décennie, la disposition standard des sièges orientés vers l’avant pourrait très bien disparaître. Puisque la voiture roule toute seule, le conducteur et les passagers sont libres d’interagir. Vous pourrez déplacer, pivoter et retirer les sièges en fonction de vos besoins. Les consoles pourraient également simplifier – et devenir complètement numériques. "Le tableau de bord n'a plus besoin d'une jauge à gaz ou d'autres voyants d'avertissement courants pour la température et niveaux d'huile, créant un affichage plus simplifié qui comprend les indicateurs d'autonomie de la batterie », Reina dit. À la place, ces consoles fonctionneront davantage comme des centres de divertissement et d’information, vous connectant à votre maison intelligente, au monde qui vous entoure et aux voitures sur la route qui vous accompagnent.

D’une certaine manière, la voiture pourrait devenir davantage une extension de votre maison qu’un simple moyen de transport. C’est quelque chose que les futuristes imaginent depuis très longtemps – mais il est très probable que cela devienne réalité dans un avenir pas trop lointain.

Zéro émission signifie pas de système d’échappement

Les véhicules électriques ne produisent aucun gaz d’échappement, le pot d’échappement omniprésent appartiendra donc au passé. Les émissions proviennent du carburant, et sans système de carburant, plus de réservoir pour prendre de la place à l'arrière de la voiture, les concepteurs de véhicules pourront concevoir des coffres encore plus grands. Il est probable que votre véhicule électrique disposera de beaucoup d’espace de stockage.

D'autres changements pourraient être plus révolutionnaires

Bien que nous ayons discuté de nombreux changements progressifs dans la conception globale d’une voiture, certains experts voient grand. Jerry Kroll est PDG et fondateur de Electra Meccanique, Alors que la société Kroll développe des véhicules électriques qui avoir l'air plutôt piéton selon les normes de conception actuelles, il prédit un avenir pour les véhicules électriques qui semble radicalement différent de tout ce que nous avons vu.

Il fait valoir que le pare-brise n’est pas nécessaire dans un véhicule entièrement autonome. « Les véhicules électriques constituent une transmission idéale pour les véhicules autonomes, et une fois que le véhicule roule en soi, il n’est pas nécessaire de mettre un morceau de verre dangereux et coûteux sur la voiture », a déclaré Kroll Tendances numériques.

Véhicules électriques ou pas, la conception des véhicules évolue

Avec un nombre nettement inférieur de ventes, les concepteurs de voitures électriques sont susceptibles de prendre plus de risques qu’un constructeur automobile traditionnel. Pilote de course Ferrari Challenge Series et collectionneur de voitures exotiques Danny Boulanger pense que c'est le cas. « Les tendances actuelles de l'industrie, telles que les lampes LED fines et les lignes de conception plus nettes, semblent ne se déployer que sur les appareils électriques du fabricant. modèles, mais en réalité, il s’agissait de progressions naturelles de la conception automobile qui touchaient toutes les marques et tous les modèles de cette époque », a-t-il déclaré. argumente.

Comparez simplement les voitures d’aujourd’hui avec celles d’il y a dix ans. Ils ne sont pas si différents. Cependant, dans dix ans, nos voitures seront considérablement différentes, remettant en question nos convictions sur ce qu'une voiture peut et devrait être. C’est un avenir passionnant et il sera fascinant de voir ce que l’industrie proposera.

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