Les motos les plus chères du monde

Comme dans le monde de l’automobile, l’énergie électrique peut être utilisée pour des déplacements domicile-travail efficaces, ou elle peut être utilisée pour donner l’impression que les engins à essence sont immobiles dans une course de dragsters. Le Lightning LS-218 est le vélo électrique ultime et son prix est de 46 888 $ (variantes de 20 kWh).

Avec ses prétentions au titre de moto électrique de série la plus rapide au monde, la LS-218 a peu d’égal en ligne droite. 244 chevaux et 230 livres-pieds de couple augmentent grâce à une transmission automatique à la roue arrière, contrôlée uniquement par un système de contrôle de stabilité. Malgré le poids supplémentaire d'un moteur électrique et d'une batterie, le LS-218 ne pèse que 495 livres (environ 100 livres de plus que les motos de sport d'élite). Si vous n’y allez pas à fond, le LS-218 parcourra également 150 miles avec une seule charge.

Si nous écrivions cette liste il y a quelques années, un certaines motos portant le badge MV Agusta serait bien plus haut sur cette liste, mais ces jours-ci, nous devrons nous contenter de la F4 RC (Reparto Corse) à 46 000 $. Construite pour célébrer l’entrée du constructeur dans la série Supersport 2015, la F4 RC pèse 30 livres de moins que son prédécesseur F4 RR et développe 212 chevaux.

Chacune des 250 unités de production est livrée avec un vilebrequin de course, des carénages en fibre de carbone, un échappement en titane Termignoni, un calculateur. améliorations, suspension Öhlins, freins Brembo, contrôle de traction, un nouveau capot de selle, un bouchon de réservoir de style course et un blocage des rétroviseurs assiettes. Oui, c'est un vélo de course pour la rue, et personne ne s'en plaint.

Fidèle au thème de la merde, c'est rapide que nous avons ici, découvrez la Kawasaki H2R. Contrairement au H2 légal pour la route, le H2R est essentiellement un vélo de course destiné à la vente publique. Jusqu’à présent, nous avons essayé la gamme des 200 ch, mais le H2R se fraye un chemin jusqu’à atteindre un absurde 300 ch grâce à un moteur quatre cylindres suralimenté.

Récemment, le Kawi a été enregistré à une vitesse de 400 km/h sur un pont en Turquie. Avec suffisamment de route (et un pilote assez fou), cela pourrait probablement aller plus vite. Comme toutes les machines ultra rapides, elle nécessite certes beaucoup d'entretien (en l'occurrence toutes les 15 heures de fonctionnement au-dessus de 8 000 tr/min), mais avec du carbone. des carénages en fibre, un système de contrôle de stabilité Bosch, des amortisseurs Öhlins TTX et des rétrogradations automatiques, le H2R vaut probablement son prix énorme étiqueter.

Maintenant que nous avons abordé quelques superbikes « normaux », entrons dans le monde des moto spécialisée. Hesketh peut sembler obscur, mais c’est un nom qui existe depuis un certain temps – bien que dans une verticale différente. Hesketh Racing a contribué au lancement de la carrière de James Hunt en Formule 1 entre 1972 et 1978. Après que Hesketh ait abandonné la F1 (avec un bilan pas si gagnant), il s'est lancé dans l'arène de la moto via la V1000.

De nombreuses années plus tard, le roadster Valiant SC constitue le troisième vélo de production de Hesketh. Propulsé par un moteur bicylindre en V X-Wedge de 2,1 litres suralimenté Rotrex, le SC développe 210 ch. Le Valiant repose sur une suspension K-Tech, un système de freinage et des roues sur mesure, ainsi que d'autres pièces de fabrication britannique. Ce cycle unique est fabriqué pour ceux qui ont un goût (et un budget) particulier.

Les produits avec « ego » dans le nom sont généralement une mauvaise idée. Il suffit de regarder le Lamborghini égoïste. Nous aimons les Lamborghini — beaucoup – mais ce n’était pas le meilleur travail du constructeur automobile italien. Mais qu’en est-il d’un vélo de sport électrique? L'Energica Ego 45 n'est pas aussi rapide que le LS-218, mais il est rare et cher. Seules 45 unités de production seront construites, et chacune se vendra au prix exorbitant de 68 000 $.

Avec environ 136 chevaux et 144 lb-pi disponibles, l’Ego 45 n’est certainement pas lent. Il sait également négocier un virage, grâce à une suspension Ohlins, des roues en aluminium forgé OZ et des matériaux de construction en fibre de carbone. Hélas, ceux qui choisissent l'Ego 45 plutôt que beaucoup de bonnes options à deux roues ont probablement quelque chose en commun avec le nom du vélo électrique.

Jusqu'à ce que la série de films John Wick bouleverse le monde de tout le monde, vous vous demandiez probablement ce qui était arrivé à Keanu Reeves. En plus de profiter du butin de sa carrière d'acteur, M. Reeves passait une grande partie de son temps à conduire des motos. Récemment, son enthousiasme l'a conduit à se lancer dans une aventure moto avec le constructeur de vélos Gard Hollinger. Ainsi, Arch Motorcycles est né.

Arch n'est pas seulement une marque soutenue par Reeves: il participe à chaque projet. La dernière création s'appelle le KRGT-1. Propulsé par un moteur bicylindre en V à double arbre à cames de 2 032 cm3, le KRGT-1 développe 122 ch et 122 lb-pi. Outre un groupe motopropulseur performant, le vélo Arch est doté de composants en aluminium usiné, d'une suspension Ohlins et de freins ISR. Si vous avez de l’argent de rechange, n’oubliez pas d’appeler Keanu.

Revenons à notre programmation régulière de vélos de course - découvrez le Suter MMX 500. Eskil Suter était un pilote de GP500 de haut niveau dans les années 1990, mais le pilote suisse s'est depuis tourné vers la fabrication de motos. Propulsé par un V4 à deux temps, le MMX 500 développe 195 ch à 13 000 tr/min. Cela peut sembler peu en compagnie de superbikes de plus de 200 chevaux, mais tout est question de rapport puissance/poids. Pesant seulement 280 livres, le MMX 500 est l'un des vélos les plus rapides au monde, surtout sur piste.

Si vous voulez l’un des 99 exemplaires de production, vous aurez besoin d’une grosse somme d’argent (et d’une vaste expérience de conduite), mais ceux qui apprécient l’ingénierie de précision paieront volontiers la note.

Vous allez vraiment devoir faire preuve d’imagination pour celui-ci. Le Confederate G2 P51 Combat Fighter ressemble à un avion de la Seconde Guerre mondiale, mais ce n’est en réalité qu’un long nom pour un vélo ridicule. Le G2 est en fait le deuxième cycle P51 de Confederate, et comme son prédécesseur, le nouveau P51 pourrait être personnifié comme un bagarreur de bar.

Fabriqué exclusivement à partir d'aluminium 6061, le P51 possède le châssis le plus rigide et le plus léger avec le plus grand couple par poids de tous les vélos de production. Un moteur bicylindre en V de 2 161 cm3 produit 145 chevaux et 160 lb-pi, et est associé à des freins à disque avant quadruples (car pourquoi pas). Le P51 dispose également de roues en fibre de carbone et d'une suspension entièrement réglable. Le Combat Fighter le moins cher se vend 125 000 $, mais le modèle noir que vous voyez ici vous coûtera 140 000 $. Gorgée.

Peu de motos peuvent surpasser la Kawasaki H2R en termes de technologie de course disponible à l'achat public, mais la RC213V-S de Honda remporte les honneurs. Pourquoi? Parce que ce n’est pas comme un vélo de course, c’en est un. La moto construite à la main est essentiellement une réplique de la RC213V que Marc Marquez a pilotée lors de ses deux dernières victoires aux championnats du monde MotoGP. Honda dit qu'elle est "plus proche d'une moto MotoGP que de n'importe quel modèle de route jamais proposé au public". Doux.

Plus précisément, la RC213V-S est propulsée par un V4 de 999 cm3 et comprend des bielles en titane, des carénages renforcés en fibre de carbone, un siège sous la selle. réservoir de carburant, suspension Ohlins, freins Brembo, roues Marchesini, contrôle du frein moteur, antipatinage, modes de conduite et un prix ridicule étiqueter. Si vous voulez désespérément dépenser autant d’argent pour une moto, vous feriez mieux d’agir vite: Honda ne fera aucun extra au-delà des 250 exemplaires prévus.

Comment pouvez-vous dépasser quelque chose comme une réplique MotoGP, ou quel que soit le nom que vous aimeriez appeler le Confederate P51? Pour commencer, imaginez un moteur Maserati V8 sur deux roues. Le Ludovic Lazareth LM847 Il est peut-être en baisse de deux cylindres par rapport au Tomahawk de Dodge, vers 2003, mais il est sans doute tout aussi dingue. 470 ch sont gainés (à peine) dans une carrosserie en fibre de carbone, en aluminium et en verre. En parlant de gros chiffres, le LM847 l'emporte largement sur tous les autres vélos de cette liste avec son prix de détail de 217 000 $. Ainsi, vous pouvez soit acheter deux voitures de sport Maserati Gran Turismo (qui utilisent le même moteur de 4,7 litres), soit en avoir une. Choix difficile.

Prix, gamme, date de sortie, spécifications du Volvo EX30 et plus encore

Le marché des véhicules électriques économiques se réchauffe sérieusement. Même s'il s'avère que la Chevrolet Bolt EV n'est pas longue pour ce monde, il existe une nouvelle voiture électrique à bas prix en ville, et elle devrait rendre les voitures électriques plus abordables beaucoup plus élégantes. Le « petit SUV » Volvo EX30 n'a pas encore été rendu public, mais de nombreux acheteurs de véhicules électriques l'envisagent déjà pour leur prochaine voiture, compte tenu de son prix bas, de sa gamme solide et de son design élégant.

Curieux de connaître le Volvo EX30? Nous avons gardé un œil sur les annonces et la sortie de l'EX30, et nous ne pouvons pas non plus l'attendre. Voici tout ce que nous savons jusqu'à présent sur le Volvo EX30.
Prix ​​​​Volvo EX30