La Baja 1000 est l’une des courses les plus difficiles de la planète, et l’édition 2019 a eu en plus le drame d’une revanche entre anciens rivaux. Le Ford Bronco R et la Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) Botte Baja sont des réincarnations de coureurs tout-terrain qui se sont affrontés il y a 50 ans lors de la course mexicaine. Le Bronco a remporté ce combat, mais cette fois, il n’a même pas atteint la ligne d’arrivée. La Baja Boot a remporté une victoire de classe et était suffisamment en forme pour revenir au point de départ de la course.
Alors que le Bronco qui a participé à la Baja 1000 en 1969 était basé sur un modèle de production, le Bronco R est un véhicule spécialement construit portant le style de la prochaine édition. Ford Bronco 2021. Le véhicule de course tout-terrain était une autre étape dans le long déploiement du nouveau Bronco par Ford. L'un des premiers VUS, le Bronco conserve une forte popularité parmi les passionnés d'automobile, même s'il a disparu des salles d'exposition en 1996.
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Le Bronco R et le Baja Boot étaient des véhicules flambant neufs qui n'avaient jamais couru en Baja auparavant, ce qui remettait en question leur rythme de course et leur fiabilité. Mais Ford semble avoir eu moins de chance, comme l'a documenté le responsable des relations publiques, Mike Levine, sur Jalopnik. La longue liste de problèmes comprenait des pièces endommagées et cassées, ainsi qu'une collision. Le Bronco a finalement été tellement endommagé que les mécaniciens de Ford n'étaient pas sûrs de pouvoir le réparer tout en atteignant la ligne d'arrivée avant l'heure limite de 34 heures de la course. Ils ont donc décidé de l'emballer.
La Baja Boot est basée sur un véhicule de course unique conçu par l'ingénieur de General Motors Vic Hickey dans les années 1960, puis acheté et piloté par l'acteur. Steve McQueen. Le fondateur de SCG, Jim Glickenhaus, a acheté la Baja Boot originale des décennies plus tard et a décidé de créer sa propre version moderne. La Baja Boot 2019 est équipée de la puissance d'une Corvette V8 et entre en production limitée avec un prix à six chiffres.
La Baja Boot réincarnée a remporté sa catégorie, mais elle a failli ne pas terminer du tout. À neuf milles de la ligne d'arrivée, à une heure de l'arrivée, un étrier de frein avant s'est fissuré et a grippé une roue. Les mécaniciens ont réussi à remettre en marche la Baja Boot juste à temps: elle a terminé avec seulement 47 secondes de course restantes. Pourtant, la Boot était en assez bon état pour que l'équipe SCG la ramène au point de départ de la course à Ensenada. Nous ne serions cependant pas surpris si SCG mettait le Boot sur une remorque pour le voyage de retour au siège de l’équipe dans l’État de New York.
Nous devrons attendre et voir si le Bronco et Boot reviennent à Baja en 2020 pour un match revanche. Volkswagen a déjà confirmé son retour à Baja l'année prochaine, mais pas avec l'un des Coléoptères ou buggies des dunes c’est connu pour. Au lieu de cela, VW entrera dans un camion de course tout-terrain stylisé pour ressembler à son Atlas Cross Sport transporteur familial.
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