Waymo a retiré ses voitures autonomes des rues de San Francisco et les a placées dans un endroit sécurisé pour s'assurer qu'elles ne soient pas impliquées dans des troubles liés aux élections qui pourraient survenir.
Transdev, le fournisseur d'opérations de flotte de Waymo, a déclaré Le bord que l'entreprise avait décidé de suspendre temporairement les tests de ses véhicules autonomes jusqu'à jeudi.
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Chris Cheung, directeur général de Transdev Amérique du Nord, a déclaré que les véhicules seront stockés en toute sécurité dans un endroit sécurisé à Mountain View, en Californie, au cours des prochains jours. Mountain View abrite la société mère de Waymo, Alphabet, et est située à environ 30 miles du centre-ville de San Francisco.
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Cheung a ajouté que la décision avait été prise « par beaucoup de prudence, à la veille de certaines des manifestations prévues autour des élections générales ».
Les voitures Waymo déjà basées à Mountain View continueront cependant à circuler comme d'habitude dans les rues de cette ville. Sa flotte à Phoenix, en Arizona, restera également sur la route cette semaine.
Les voitures autonomes de Waymo sont déjà très avancées, avec une suite embarquée de caméras, de capteurs et de logiciels puissants capables de gérer en toute sécurité un large éventail d’événements sur la route. Les rues remplies de manifestants pourraient cependant finir par bloquer les véhicules, les empêchant d'aller nulle part. tout en les exposant à des dommages potentiels. L'entreprise a donc décidé de les retirer temporairement de certains des rues.
Ce n’est pas la première fois en 2020 que Waymo décide de retirer ses véhicules autonomes de la rue. Plus tôt cette année, elle a suspendu ses opérations pour plusieurs mois dans le cadre des mesures de sécurité prises face à la pandémie de coronavirus.
Même lorsque les voitures de Waymo ne roulent pas, l'équipe peut encore continuer à travailler. En effet, une bonne partie de la recherche consiste à exécuter des simulations de conduite sur ordinateur, dans lesquelles une journée de simulation équivaut à 100 ans de conduite réelle, selon Waymo.
Que les véhicules soient ou non sur la route pour tester la technologie de l'entreprise dans des scénarios réels, Waymo continue de parcourir environ 20 millions de kilomètres chaque jour en simulation tout en poursuivant ses travaux pour perfectionner son véhicule autonome. systèmes.
Waymo a fait des progrès significatifs au fil des ans et teste actuellement un service de covoiturage à Phoenix qui a pas de chauffeur de secours au volant.
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