La première voiture électrique Lexus ne viendra pas aux États-Unis

Lexus a dévoilé sa première voiture électrique de série – une version alimentée par batterie de la Crossover UX appelé l'UX 300e. Le nouveau modèle sera mis en vente dans certains pays en 2020, mais Lexus n'a pas discuté de son intention d'introduire le crossover électrique aux États-Unis.

Suivant la philosophie de la société mère Toyota, Lexus a été lent à adopter voitures électriques, privilégiant plutôt les hybrides. Mais Lexus doit faire face à des normes d'émissions plus strictes dans des pays comme la Chine, où l'UX 300e a été dévoilé au Salon de l'auto de Guangzhou 2019. Lexus doit également suivre le rythme des autres marques de luxe qui lancent leurs propres modèles entièrement électriques.

Un seul moteur électrique produit 201 chevaux et 221 livres-pied de couple. C’est nettement plus que les 169 chevaux et 151 lb-pi. du moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres de l'UX 200 aux spécifications américaines, ou de la puissance totale du système de 181 ch de l'hybride UX 250h.

Une batterie de 54,3 kilowattheures offre une autonomie revendiquée de 400 kilomètres (248 miles) sur le cycle d’essai du nouveau cycle de conduite européen (NEDC). Un chiffre comparable pour le cycle de test américain serait probablement un peu inférieur. L'UX 300e dispose d'un chargeur CA intégré de 6,6 kilowatts et est capable d'une charge rapide CC à 50 kW. Ces deux chiffres sont respectables, mais pas exceptionnels.

Comme pour les autres voitures électriques, le conducteur peut utiliser le freinage par récupération pour ralentir la voiture sans toucher la pédale de frein, tout en récupérant un peu d’énergie. Lexus a inclus des palettes de changement de vitesse qui permettent au conducteur d'ajuster le niveau de régénération, une fonctionnalité déjà vue sur voiture électrique et hybrides rechargeables d'autres constructeurs automobiles.

L’UX est peut-être minuscule, mais elle est toujours censée être une voiture de luxe. Pour créer cette ambiance haut de gamme, Lexus s'est concentré sur l'élimination des bruits indésirables de l'habitacle. Un groupe motopropulseur électrique est naturellement plus silencieux qu'un moteur à combustion interne et une transmission, mais les ingénieurs ont également ajouté des éléments supplémentaires. matériau insonorisant à l'UX 300e pour atténuer les sons que les gens n'entendraient normalement pas à cause du bruit d'un moteur à essence, selon Lexus. Les ingénieurs ont également conçu un système de « contrôle actif du son » qui transmet certains sons ambiants « pour permettre de comprendre les conditions de conduite ».

Le Lexus UX 300e sera commercialisé en Chine et en Europe en 2020, suivi du Japon, pays d'origine de Lexus, en 2021. Lexus n’a mentionné aucun projet de vente aux États-Unis, il n’est donc pas clair si l’UX 300e arrivera ici. Mais une Lexus électrique pourrait éventuellement arriver dans les showrooms américains.

Inversant le cap sur son hostilité antérieure envers les voitures électriques, Lexus a dévoilé un concept-car électrique au Salon automobile de Tokyo 2019. Toyota, société mère de Lexus, étend également son partenariat avec Subaru inclure les voitures électriques. Ces évolutions indiquent que davantage de voitures électriques Lexus pourraient être en préparation.

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