Si votre voiture pouvait parler, ou au moins vous envoyer un SMS, elle vous demanderait ce qui se passe en ce moment. Qu’est-il arrivé au bon vieux temps où vous faisiez la navette quotidiennement? Le remplir de gaz frais? Quitter l'allée ?
Contenu
- Démarrez-le (ou conduisez-le)
- Surveillez votre batterie
- Gardez un œil sur vos pneus
- Ne vous embêtez pas avec le stabilisateur de carburant
- Gardez votre VE chargé
- N'utilisez pas le frein de stationnement
Alors que la société dans son ensemble ressent les effets des confinements imposés par les gouvernements pour ralentir la propagation de Le corona virus, les voitures souffrent de rester trop longtemps sur place. Les hommes et les femmes qui ont développé votre véhicule quotidien – qu’il soit électrique, à moteur V8, à prix avantageux ou ultra-cher – n’ont pas pris en compte les périodes de confinement prolongées dans le processus d’ingénierie. La meilleure façon de garder une voiture en bon état est de la faire rouler.
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Il n’y a absolument aucune raison de paniquer ni d’envisager des mesures drastiques. Ne construisez pas un bunker hermétique et à température contrôlée pour votre Isuzu Trooper. Mais vous devez prendre certaines mesures de base pour vous assurer que tout ce que vous conduisez démarre, accélère et s’arrête comme il se doit lorsque la période de verrouillage se termine enfin. Je les ai répertoriés ici et j'ai brisé quelques mythes qui circulent sur Internet en cours de route. Croyez-moi, je dé-momifie régulièrement les voitures qui ont été assis trop longtemps (des décennies, parfois), j’ai donc une bonne idée de ce qui ne va pas lorsqu’un véhicule ne bouge pas.
Démarrez-le (ou conduisez-le)
Votre voiture est conçue pour être conduite régulièrement, et chaque composant mécanique souffre s'il reste inactif trop longtemps. Je recommande de démarrer le moteur au moins une fois toutes les deux semaines et de le laisser tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement. Faites cela à l'extérieur; vous ne voulez pas remplir votre garage de gaz d’échappement. Mieux encore, faites un tour en voiture si possible, même s'il ne s'agit que d'un voyage au magasin pour acheter des fournitures essentielles ou d'une course dans un restaurant à proximité pour des plats à emporter.
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Surveillez votre batterie
Il n’y a pas lieu de s’inquiéter de la batterie de votre voiture si elle est relativement neuve et si le système de charge est en bon état. Votre voiture démarrera toujours même si elle est restée intacte pendant plus d’un mois. Une batterie plus ancienne peut ne pas durer aussi longtemps et une petite décharge peut la saper complètement avec le temps. Je suggère d'utiliser un multimètre pour vérifier si la tension chute. C’est facile à faire, ne prend que quelques minutes et ne nécessite aucune connaissance spécifique à la voiture.
Si le multimètre affiche environ 12,6 volts après que la voiture soit restée au repos pendant au moins une heure, votre batterie est saine. Vérifiez à nouveau deux ou trois jours plus tard. Si la tension a chuté de manière significative, vous vous dirigez vers des ennuis. Dans ce cas, il est judicieux d’investir dans un chargeur d’entretien pour le maintenir à niveau. Vous devrez diagnostiquer le problème tôt ou tard.
Mon sujet de test illustré ci-dessus est faible à 12,10 volts. C’est une batterie vieille de six ans – allez comprendre.
Gardez un œil sur vos pneus
Vérifiez la pression de chacun des pneus de votre voiture (n'oubliez pas la roue de secours !), et faites l'appoint si nécessaire. Les pneus perdent de l’air avec le temps, mais il n’est pas nécessaire de dépasser la pression recommandée par le fabricant, sauf si vous prévoyez de ne pas conduire du tout pendant plusieurs mois. Conduire de façon semi-régulière aidera à garantir que vos pneus ne développent pas de crevaisons, et c'est une bonne chose. idée de déplacer votre voiture (même de quelques mètres) de temps en temps si vous ne la sortez que de temps en temps semaines.
Ne vous embêtez pas avec le stabilisateur de carburant
Dissipons un mythe: la plupart des automobilistes n’ont pas besoin de verser du stabilisateur dans leur réservoir de carburant. Ces produits sont généralement conçus pour les voitures entreposées à long terme, comme un cabriolet sportif conservé à l’intérieur pendant les mois d’hiver. Il faudra plus de quelques semaines pour que l’essence de votre réservoir se détériore complètement, surtout si vous conduisez de manière semi-régulière, et le diesel dure encore plus longtemps. Ne vous embêtez pas non plus à vider le réservoir de carburant.
Gardez votre VE chargé
Si votre voiture est électrique, vous n’avez évidemment pas à vous soucier de ce qu’il y a dans le réservoir de carburant, mais vous devez prendre des mesures simples pour garder votre batterie en bon état. Le pack perd de l’électricité avec le temps, même lorsque la voiture n’est pas utilisée, vous vous retrouverez donc avec une brique (et non du genre Lego amusant) si vous ne la gardez pas chargée. Maintenez à tout moment la charge de la batterie entre 50 et 70 pour cent. Certaines voitures électriques permettent aux propriétaires de définir une limite de recharge, afin qu’ils puissent la définir et l’oublier. Si le vôtre ne dispose pas de cette fonctionnalité, gardez un œil sur le niveau de charge en consultant le tableau de bord ou l'application.
Il n’est pas recommandé de charger à 100 %. Et dans ce cas, il n’est pas nécessaire de remplacer le pack par un chargeur rapide.
N'utilisez pas le frein de stationnement
N’engagez pas le frein de stationnement si vous savez que vous n’allez pas conduire pendant quelques semaines, car la corrosion pourrait gripper les pièces mobiles du système avec le temps et faire de son débrayage un véritable cauchemar. Les risques que cela se produise sont beaucoup plus élevés si votre voiture est un modèle plus ancien ou si vous vivez dans un climat particulièrement humide. Laissez la transmission en stationnement si elle est un automatique; engagez-vous en premier ou faites marche arrière si c'est le cas. un baton. Notez que cette astuce s’applique uniquement aux automobilistes qui stationnent sur une surface relativement plane. Si votre voiture a besoin du frein de stationnement pour rester en place, veuillez l'utiliser quelle que soit l'heure à laquelle vous la conduirez ensuite; la boîte aux lettres de votre voisin vous remerciera.
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