La technologie Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) développée par Qualcomm donnera bientôt le Audi Q8 la capacité de délivrer des avertissements de zones de travaux sur les autoroutes et de fournir des informations sur l'heure des feux de circulation dans les villes via son groupe d'instruments numériques. La société allemande permettra cette fonctionnalité au troisième trimestre 2020 sur certaines routes du nord de la Virginie, où se trouve son siège social américain.
Audi, Qualcomm et le ministère des Transports de Virginie (VDOT) ont identifié les zones de construction comme une utilisation importante plaider en faveur de ce procès parce que les hommes et les femmes qui travaillent sur les autoroutes du pays mettent quotidiennement leur vie en danger. base. Le Q8 reçoit des informations relatives aux zones de construction de Le chipset 9150 de Qualcomm et émet des images et audible avertissements à l'avance. Il rappelle régulièrement aux conducteurs qu’ils sont sur le point d’entrer dans une zone de construction, et le dernier signal qu’il envoie est un avertissement fiable à faible latence qui informe les automobilistes qu’ils sont sur le point de dépasser les travailleurs. Le système reste silencieux s'il n'y a personne à proximité, par exemple lorsque le travail s'arrête la nuit ou le week-end.
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Les informations provenant des feux de circulation suivent un chemin similaire à celui du groupe d’instruments du Q8, de sorte que les conducteurs savent combien de temps ils doivent attendre jusqu’à ce que le feu passe au vert. Cette fonctionnalité est Déjà disponible dans certains modèles Audi, mais la puce Qualcomm 9150 rend le compte à rebours beaucoup plus précis en accélérant la connexion entre la voiture et l'infrastructure. L'entreprise a noté que sa puce est 5G-compatible, ce qui signifie que des améliorations supplémentaires sont à venir.
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À plus long terme, Audi prévoit que ses voitures auront la capacité de communiquer avec les piétons via leur smartphones, fournissant une couche supplémentaire de connectivité qui pourrait éviter les décès causés par des conducteurs distraits et les marcheurs aussi. Les voitures autonomes, comme L’IA d’Audi: le concept de voiture de ville Me, bénéficieront également de la technologie C-V2X lorsqu’ils commenceront enfin à parsemer le paysage urbain. Ils partageront des informations entre eux en temps réel.
Sur un plan secondaire mais plus durable, le partenariat illustre ce que Hildegard Wortmann, responsable des ventes et du marketing d'Audi, voulait dire lorsqu'elle m'a dit la voiture se transformera en une plate-forme ouverte au cours des années 2020. La société n’a pas encore annoncé la suite, mais il est raisonnable de supposer qu’elle formera des alliances supplémentaires avec d'autres entreprises en dehors de l'industrie automobile dans les années à venir pour injecter de nouvelles technologies plus intelligentes dans leur gamme de des modèles.
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