Les carnets de commandes sont officiellement ouverts pour le Mini Cooper SE 2020, la première voiture électrique Mini produite en série. Alors que la Cooper SE ne sera pas disponible dans les showrooms américains avant mars 2020, Mini accepte désormais les commandes de sa site web. Le constructeur automobile affirme déjà avoir plus de 15 000 « lèveurs de main » cherchant à passer des commandes.
Le site Web Mini demande aux clients de verser un dépôt remboursable de 500 $ auprès d'un concessionnaire spécifique. Cela donne la priorité aux clients lorsque les voitures commencent à être expédiées, mais sinon, le processus d'achat est le même que pour une voiture ordinaire. La Cooper SE a un prix de base de 30 750 $, ce qui le place à peu près au milieu de la Mini-gamme. Mini est également admissible au crédit d'impôt fédéral complet de 7 500 $ pour les voitures électriques, ainsi qu'à diverses incitations nationales et locales.
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Le prix de base est inférieur à celui de nombreuses autres voitures électriques, mais la Cooper SE a également une autonomie nettement inférieure à celle de ses rivales. À une estimation
110 milles, la Mini possède l'une des autonomies les plus courtes de toutes les voitures électriques vendues aux États-Unis. Même les plus basiques Nissan Leaf (qui se rapproche du prix de la Mini) offre une autonomie de 150 miles. Pour quelques milliers de dollars de plus, les Chevrolet Bolt EV, Hyundai Kona Electric et Kia Niro EV offrent toutes plus de 200 miles d'autonomie.En rapport
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Mini n'a pas tardé à noter que la Cooper SE n'a pas été conçue pour être un véhicule de croisière longue distance et affirme que l'autonomie décevante ne sera pas autant un obstacle que les clients pourraient le penser. Le constructeur automobile a organisé des road trips entre Munich et Francfort, et entre San Francisco et Los Angeles, pour prouver ce point. Les deux voyages nécessitaient des arrêts pour charger. Une recharge complète de la batterie de 32,6 kilowattheures de la voiture prend quatre heures à partir d’une source CA de niveau 2 de 240 volts, selon Mini. La Cooper SE est également équipée pour une charge rapide en courant continu, permettant une recharge à 80 % en 35 minutes, affirme Mini.
La Cooper SE n’offre pas non plus beaucoup de performances. Mini affirme que la Cooper SE passera de 0 à 60 mph en 6,9 secondes, avec une vitesse de pointe de 93 mph. Cela devrait se traduire par des performances adéquates dans le monde réel, mais n’offrira pas beaucoup d’enthousiasme. Si vous voulez une Mini rapide, procurez-vous la nouvelle John Cooper Works GP.
Ce n’est pas la première voiture électrique Mini. Le constructeur automobile avait auparavant construit un petit lot de modèles Mini E, mais ils n’étaient pas disponibles chez les concessionnaires. Ils ont été remis à des clients triés sur le volet pour qu'ils les testent, afin de solliciter des commentaires qui ont été utilisés dans le développement de Mini parent. La i3 de BMW. La Cooper SE sera cependant la première voiture électrique grand public de Mini, et sera bientôt rejointe par d’autres. Modèles électriques BMW.
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