Lorsque les dirigeants de FIAT Chrysler préparaient leur SÉMA portefeuille pour 2014, il est assez clair qu'ils ont adopté le « tout et la philosophie de l’évier de la cuisine.
La société envoie un total de 17 véhicules à Las Vegas cette année, et ils comprennent des concepts uniques, des modèles de production et des packages d'usine.
Le premier est l'emblématique Dodge Vipère, qui a été habillée aux couleurs de l'American Club Racing. Le concept ACR optimisé pour la course se distingue par un travail de peinture inspiré du serpent royal, tandis qu'une multitude d'ailes en fibre de carbone, d'avions de plongée et de séparateurs contribuent à améliorer l'aérodynamisme. Dodge affirme que les prouesses de l’ACR sur piste ont été peaufinées au cours de « de nombreuses heures de développement en soufflerie ».
Les freins Brembo à six pistons remplacent les unités à quatre pistons de la voiture standard et se fixent sur d'énormes disques en carbone-céramique de 15,4 pouces pour maintenir la voiture sur le tarmac. Pour améliorer le rapport puissance/poids de la Viper, l’intérieur a été dépouillé et presque tous les matériaux de l’habitacle sont en fibre de carbone. Il y a cependant un certain luxe, car l'ACR est équipé d'un volant en daim Alcantara.
Loin des modèles Swinger des années 1960, le Dard R/T Concept fait ses débuts au SEMA. La compacte arbore une palette de couleurs noir et orange racer boy, une mise à niveau des freins Mopar et une configuration de suspension à ressorts hélicoïdaux réglable. Ce n’est clairement pas la voiture de ton grand-père.
Ensuite, c'est le slime vert Challenger T/A Concept, qui rend hommage au package de performances T/A des années 1970. Il porte une prise d'air de capot « inspirée de la Viper » alimentée par un système d'induction Mopar, des graphiques T/A, des étriers Brembo à six pistons, un arceau de sécurité arrière et des découpes d'échappement électriques pour un grondement plus fort.
Le T/A se dirige vers SEMA avec son frère SRT Hellcat, le démon cracheur de feu qui n'a vraiment pas besoin d'être présenté.
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Tout événement Dodge présentant la Challenger serait incomplet sans ses frères à quatre portes, la Charger. Le concept R/T Mopar occupe le devant de la scène avec une prise d'air froid, des barres stabilisatrices renforcées, un kit de suspension et des roues Mopar de 20 pouces. S’il y a une voiture qui va déclencher l’anxiété des forces de l’ordre, c’est bien celle-là.
L'usine Pack Scat R/T et les packages SRT Hellcat sont également à venir.
Un quintette de Jeeps se rendra également au Nevada, dont deux trompés Renégats, deux Wranglers modifiés et le Cherokee Dakar surélevé, que Jeep appelle « le Cherokee le plus extrême jamais conçu ».
À l'arrière se trouve le Chrysler200S Mopar, une version optimisée de la voiture qui a fait forte impression au Salon de l'auto de Détroit 2014. Il comporte une multitude d'améliorations boulonnées, notamment une prise d'air froid Mopar, un échappement cat-back, un gros kit de freins et une suspension abaissée.
D'autres véhicules incluent le FIAT 500 Abarth Scorpion, FIAT 500L Custom, Ram ProMaster Hospitality Van et Ram 2500 Outdoorsman.
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