Le SUV de luxe haute performance Ferrari Purosangue arrive en 2022

En 2016, l’ancien patron de Ferrari, Sergio Marchionne, avait répondu « il faudrait d’abord me tirer dessus » lorsqu’on l’interrogeait sur la possibilité d’entrer dans le segment des SUV. Les temps changent, les marchés évoluent et le constructeur italien de supercars a confirmé qu’il était occupé à développer son premier modèle haut de gamme. Il s’annonce comme ne ressemblant à aucun autre tout-terrain sur le marché.

Ne vous y trompez pas: l’idée d’un SUV portant le logo Ferrari est controversée, même au sein du siège social de l’entreprise, mais en fabriquer un est un moyen garanti d’augmenter les profits et d’atteindre de nouveaux acheteurs. Porsche, Bentley, Lamborghini, et Rolls-Royce sont déjà dans l'arène, et Aston Martin va intervenir d'ici fin 2019. Le modèle Ferrari ne devrait pas sortir avant 2022 au plus tôt, la firme sera donc en retard à la fête. Cette approche présente des avantages et des inconvénients. Elle devra redoubler d’efforts pour que son modèle se démarque, mais elle est dans la position idéale pour tirer de précieuses leçons de ses rivaux.

Le SUV Ferrari n’a pas encore de nom, mais il est appelé en interne Purosangue, un mot qui signifie pur-sang en italien. Cela en dit long sur le projet; il faut que ce soit une Ferrari. Ne vous attendez pas à un Moab-friendly, Jeep Wrangler-combattre un tout-terrain. Il aura une certaine capacité tout-terrain, mais il n’est pas développé dans une optique terrestre. Et nous savons déjà qu’il s’agira d’une Ferrari à partir de zéro, et non d’une variante rebadgée d’une voiture existante.

magazine britannique Voiture automobile a appris que le Purosangue roulera sur une plate-forme modulaire développée pour soutenir les voitures à moteur central avant, ce qui est inhabituel pour le segment des SUV. Il s’agit d’une configuration plus communément associée aux voitures de sport surbaissées, de sorte que la Ferrari à conduite haute devrait mieux se comporter que sa garde au sol relativement élevée ne le suggère. Attendez-vous également à une suite complète d’aides à la conduite électroniques, dont certaines que les automobilistes espérant prendre occasionnellement sur la piste apprécieront grandement.

Le directeur technique de Ferrari, Michael Leiters, a souligné que le modèle ne ressemblerait à rien d'autre sur le marché. « Je suis convaincu de cette voiture et du concept technique. Je pense que nous avons trouvé un concept et un package qui sont d'un côté un vrai SUV et qui convaincront les clients SUV. acheter, mais d’un autre côté, il y a une énorme différenciation de concept par rapport aux SUV existants », a-t-il déclaré. Voiture automobile. À quoi ressemblera le Purosangue – et s’il s’agira d’un modèle à deux ou quatre portes – reste en suspens.

Les spécifications techniques ne sont pas non plus disponibles et il est probable qu’elles n’aient pas encore été finalisées. Ferrari dispose d'un choix impressionnant de moteurs à huit et 12 cylindres, et des rumeurs non vérifiées font également état d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable construit autour d'un moteur V6 encore dévoilé. Les quatre roues motrices seront de série, tout comme une transmission automatique.

La Purosangue ne sera pas la première Ferrari à quatre places, mais ce sera le modèle le plus familial que la société ait jamais lancé. Les propriétaires pourront la conduire tous les jours toute l’année, même s’ils habitent dans le nord du Michigan. Il doit donc être confortable et convivial. Les ingénieurs s’appuient sur la magie électronique (comme une suspension à réglage électronique) pour cocher la première case, et ils embarquent une tonne de technologie dans l’habitacle pour vérifier la seconde. Le SUV bénéficiera de toutes les fonctionnalités que les acheteurs attendent d’une voiture de luxe moderne, comme un affichage tête haute et un système d’infodivertissement de pointe.

Le premier SUV de Ferrari sortira de sa couverture vers 2022, ce qui signifie qu'il pourrait ne pas atterrir en Amérique avant l'année modèle 2023, et son prix débutera aux alentours de 350 000 $. L'entreprise souhaite rester exclusive tout en recherchant le volume. Des détails supplémentaires – et, espérons-le, un concept-car pour présenter le modèle – apparaîtront en 2020.

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