C'est (en quelque sorte) le cas du nouveau Honda Civic Type R.
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Depuis des années, la Civic sportive est un incontournable dans la communauté du tuning, et même si elle n'a jamais été le moulin le plus rapide du groupe, son visage en constante évolution a sa place sur le Mont Rushmore de la rue courses.
Parce qu’il a acquis cette popularité au cours des 17 dernières années, certains acheteurs ont déposé leurs dépôts même s’ils n’ont vu qu’un concept. La voiture est désormais disponible à la commande au Royaume-Uni.
Il s'agit cependant d'un concept frappant, avec un style dramatique de garçon de course, des graphismes de voiture d'exposition et un aileron qui rendrait le U.S.S. Dépendant jaloux. Et pour 2015, il est enfin là où ça compte: sous le capot.
Les roues avant de la petite Honda sont propulsées par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres avec
plus de 280 chevaux. C'est plus de 40 de plus que le S2000 et seulement 10 environ de moins que l'emblématique Acura NSX.La berline boostée peut être réservée en Grande-Bretagne pour 3 000 £ (4 690 $) et devrait être disponible dans les showrooms européens l'année prochaine. Honda décrit la Civic comme « la Type R la plus extrême et la plus performante des 22 années d’histoire de l’insigne « H » rouge, signalant le début d’une nouvelle ère de performances pour la marque.
Le bouton « +R » fait ses débuts dans la nouvelle Civic. Lorsqu'il est enfoncé, il améliore la précision et l'attaque de la voiture en modifier les cartes de couple, augmenter la réponse de la direction et fléchir le système d'amortisseur adaptatif à quatre points.
Vous pouvez le voir, ainsi que la double personnalité de la voiture dans la brillante Type R. publicité.
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