General Motors (GM) a dévoilé son système d'aide à la conduite le plus avancé à ce jour, appelé Ultra Cruise.
La nouvelle technologie existera aux côtés de son système d'aide à la conduite Super Cruise, la version Super restant disponible sur ses véhicules les plus grand public et Ultra réservé à ses moteurs haut de gamme, a annoncé cette semaine le géant automobile américain.
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GM décrit Ultra Cruise comme « une toute nouvelle technologie avancée d’aide à la conduite et une prochaine étape importante dans le parcours de l’entreprise pour atteindre son objectif de zéro accident, zéro émission, et zéro embouteillage », ajoutant que les conducteurs pourront circuler « sur presque toutes les routes, y compris les rues de la ville, les rues de lotissement et les routes rurales pavées, en plus des routes pavées ». autoroutes. »
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Le constructeur automobile basé à Détroit a déclaré que le nouveau système permettra à terme une conduite mains libres « dans 95 % de tous les scénarios de conduite… sur toutes les routes pavées des États-Unis et du Canada ».
Doug Parks, directeur général de GM dit Ultra Cruise offrira une « expérience de conduite mains libres porte à porte », une amélioration significative par rapport à Super Cruise, qui est actuellement limité à la conduite sur autoroute.
Venir chez Cadillac
Lancé sur les véhicules Cadillac en 2023, Ultra Cruise utilisera une combinaison de caméras, de radars et de LiDAR, et sera utile pour plus de 2 millions de kilomètres de routes, ce chiffre augmentant à 3,4 millions de kilomètres au cours de cette période. temps.
Selon le constructeur automobile, Ultra Cruise :
- fournir aux utilisateurs des informations basées sur leur expérience avec le système grâce à un tout nouvel affichage dynamique
- réagir aux dispositifs de contrôle permanents de la circulation
- suivre les itinéraires de navigation internes
- maintenir notre avance; respecter les limites de vitesse
- prendre en charge le changement de voie automatique et à la demande
- soutenir les virages à gauche et à droite
- prend en charge l'évitement des objets proches
- soutenir le stationnement dans les allées résidentielles
Constructeurs automobiles — Tesla, Gué, Audi et BMW parmi eux - ont investi massivement ces dernières années dans la création de systèmes avancés d'aide à la conduite conçus pour éliminer le stress de la conduite et améliorer la sécurité. Bien que la technologie ne parvienne pas à rendre les véhicules entièrement autonomes, les fonctionnalités s’améliorent constamment, comme en témoignent les derniers efforts de GM.
"La combinaison d'Ultra Cruise pour les offres haut de gamme et de Super Cruise pour les produits à moindre coût nous permettra d'offrir une technologie d'aide à la conduite dans tous les niveaux de prix et dans tous les segments", a ajouté Parks. On ne sait pas encore combien les acheteurs devront payer pour ajouter Ultra Cruise à leur véhicule, mais nous ne manquerons pas de le mettre à jour dès que nous le saurons.
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