La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a demandé à Tesla de rappeler environ 158 000 Model S et Model Véhicules X en raison d'un problème avec l'écran tactile qui pourrait provoquer une panne de celui-ci, compromettant la sécurité des personnes à l'intérieur. La demande fait suite à une enquête de la NHTSA qui a débuté l'année dernière.
Une panne de l’écran tactile entraîne la perte de la caméra de recul/de recul du véhicule et affecte également son système avancé d’aide à la conduite Autopilot. Divers audible les carillons liés aux clignotants sont également affectés et les conducteurs ne peuvent pas utiliser le désembuage et le dégivrage du pare-brise systèmes, qui peuvent diminuer la visibilité du conducteur par mauvais temps, augmentant ainsi le risque d’accident, selon à une lettre mis en ligne par la NHTSA le 13 janvier.
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La NHTSA a déclaré avoir "provisoirement conclu" qu'une défaillance de l'écran tactile "constitue un défaut". liés à la sécurité des véhicules à moteur » et souhaite donc que le constructeur de voitures électriques rappelle les véhicules concernés Véhicules.
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Il s'agit notamment des berlines Model S des années modèles 2012 à 2018 et des SUV Model X des années modèles 2016 à 2018.
L'agence gouvernementale explique que le problème concerne le processeur NVIDIA Tegra 3 de l'écran tactile et ses 8 Go intégrés. puce de mémoire flash, qui peut tomber en panne lorsqu'elle atteint sa capacité, généralement après environ cinq ou six ans d'utilisation moyenne, selon NHTSA.
Il ajoute que Tesla a tenté de résoudre le problème avec un certain nombre de mises à jour en direct, mais les a décrites comme « considérablement insuffisantes ».
En juillet de l'année dernière, les données de Tesla montraient des taux de défaillance des écrans tactiles allant jusqu'à 17,3 % pour les véhicules Model S concernés et jusqu'à 4,1 % pour les véhicules Model X. La NHTSA a déclaré qu’elle pensait que les taux d’échec continueraient d’augmenter, comme le montrent les modèles de projection de Tesla.
Le Voiture électrique Le fabricant a jusqu’au 27 janvier pour répondre à la demande de la NHTSA et doit fournir « une explication complète de sa décision » s’il n’est pas d’accord avec la demande de rappel.
Digital Trends a contacté Tesla pour commentaires et nous mettrons à jour cet article lorsque nous recevrons une réponse.
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