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Les véhicules autonomes seront théoriquement capables de rester sur la route pendant de très longues périodes, ce qui signifie qu’ils pourront générer davantage de revenus pour leurs propriétaires. Pour en profiter pleinement, le concept Mercedes-Benz Vision Urbanetic peut changer de carrosserie, passant de fourgon à la navette de covoiturage comme un bourreau de travail trop caféiné jonglant avec des emplois à temps partiel.
Semblable à la Concept de palette électronique Toyota dévoilée au CES 2018, la Mercedes se compose d'un châssis plat et de plusieurs carrosseries qui peuvent être mises en place comme des Lego. Une version passagers peut accueillir jusqu'à 12 personnes (huit assises, quatre debout), mais cela peut remplacer une caisse de chargement. Tous les composants mécaniques sont logés dans le châssis plat, une idée qui remonte au Concept d'autonomie de General Motors du début des années 2000. Ceci, combiné à la suppression de la cabine du conducteur, maximise l’espace intérieur.
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Les carrosseries sont conçues pour être commutées manuellement ou via un système automatique qui ne prend que quelques minutes, selon Mercedes. Le châssis nu a également été conçu pour rouler sans carrosserie, offrant ainsi aux opérateurs un peu plus de flexibilité. Mercedes envisage que les opérateurs de flotte appellent numériquement l'un de ces véhicules en cas de besoin. Le constructeur automobile estime que cela permettra de transporter le même nombre de personnes et de marchandises avec moins de véhicules, permettant ainsi aux zones urbaines de se développer économiquement sans avoir besoin de construire davantage de routes.
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Avec une carrosserie attachée, la Vision Urbanetic peut utiliser un ensemble de caméras et de capteurs pour observer son environnement et communiquer avec les autres usagers de la route grâce à des lumières. Le véhicule peut, par exemple, éclairer un affichage frontal pour indiquer aux piétons qu’il leur donne la priorité. À l’intérieur, les écrans de réalité augmentée peuvent se synchroniser avec l’image d’un passager. téléphone intelligent et afficher des informations personnalisées.
La Mercedes-Benz Vision Urbanetic n’est qu’un véhicule concept; on ne sait pas si quelque chose, même vaguement similaire, parviendra un jour à la production. Mais la prédiction de Mercedes selon laquelle les futures voitures autonomes seront principalement utilisées par les flottes est fondée. Déployer des voitures autonomes dans covoiturage ou services de livraison est beaucoup moins risqué que de les vendre à des acheteurs individuels. Cela permet aux entreprises de conserver davantage de contrôle sur cette technologie nouvelle et non testée et d’en tirer plus d’argent à long terme.
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