Comment éliminer ces grincements de freins aigus et ennuyeux

Nous avons tous entendu le crissement perçant des freins grinçants aux pires moments. Que vous alliez chercher votre patron pour déjeuner ou que vous essayiez de quitter votre allée tôt le matin, il n'y a pas de bon moment pour avoir des freins bruyants.

Heureusement, quelques outils par après-midi dans votre garage résolvent rapidement ce problème. Nous avons rassemblé les éléments dont vous aurez besoin, les étapes à suivre et quelques conseils de dépannage.

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Pourquoi ce gémissement ?

Avant de plonger dans certaines des causes et des solutions à votre mal de tête lié aux freins, il convient de noter que les freins font parfois du bruit. Les gazouillis intermittents sont normaux, surtout si vous vivez dans des climats plus rigoureux. Si vous ressentez toujours la pédale de frein et pouvez réduire la vitesse normalement, il n’y a rien de grave à craindre.

En termes simples, le grincement des freins est généralement une vibration. Plus précisément, le bruit provient de l'interaction entre un disque de frein, un étrier et une plaquette. Les systèmes concernés émettront un bruit lorsqu'une pression sera appliquée par l'étrier sur le disque. Vous pouvez appuyer sur la pédale de frein ou augmenter/moins de vitesse à chaque manœuvre de freinage, mais vos freins pourraient toujours hurler à cause du contact entre votre plaquette et le disque.

Si vous remarquez que vos freins ne font que du bruit parfois, cela peut être dû à l'humidité devenue rouille sur la surface d'un disque ou d'une plaquette. Cela peut se produire aussi rapidement que du jour au lendemain, et il peut y avoir un certain grincement jusqu'à ce que toute la rouille ait été éliminée des composants. Là encore, il n’y a pas de quoi s’inquiéter.

Amateurs de journées sur piste avec les plaquettes de course, il faut s'acclimater à certains cris. Le matériau utilisé pour fabriquer les plaquettes de frein performantes est plus résistant à la chaleur et crée une plus grande friction, ce qui augmente la fréquence de résonance dans le audible gamme. Pour cette raison, de nombreux coureurs du week-end choisissent un composé de plaquettes qui n'est pas suffisamment agressif pour faire du bruit ou échangent les plaquettes pour les déplacements quotidiens en semaine.

Dans ces deux cas, il n’y a pas lieu de s’alarmer, mais si vous commencez à entendre un bruit métallique strident plutôt qu’un cri constant et aigu, vous devez immédiatement freiner. Dans ce cas, vous avez probablement usé vos plaquettes jusqu'au métal et ralentissez votre véhicule sans aucun tampon composé.

De quels outils et produits vous aurez besoin

Voici quelques-uns des outils et produits les plus importants dont vous aurez besoin pour faire taire vos freins :

• Une certaine forme de protection des mains (nous recommandons une paire de gants de mécanicien avec une poignée intégrée)
• Crics et chandelles (Harbor Freight propose des offres exceptionnelles sur ces produits toute l'année)
• Pince en C
• Clé en croix
• Clé à douille (avec plusieurs tailles de douilles pour s'adapter à votre véhicule)
• Cale en téflon
• Graisse de frein ou antigrippant
• Adhésif anaérobie

Comment faire taire ce bruit

Baranq/123RF

Tout d’abord, vous devrez décider si vous souhaitez atténuer le bruit ou modifier les composants pour arrêter complètement le son.

Si vous ne souhaitez pas échanger les plaquettes, une autre option consiste à insérer une cale en téflon entre la plaquette et le piston de l'étrier. Cela ne fonctionnera pas pour tous les systèmes de freinage – certains sont conçus sans aucune marge d’espace pour qu’une cale puisse s’installer sans faire glisser la plaquette sur le disque. Vous pourriez user votre plaquette au point où elle ne traîne plus avec la cale, mais ce serait une perte d'argent.

Vous pouvez utiliser de la graisse pour freins et des produits antigrippants pour réparer vos freins qui grincent. Cette méthode est un moyen relativement simple et rapide d’éliminer ce son gênant. Cependant, nous tenons à souligner que l'application de ces produits à l'arrière de la plaquette de frein ne constitue pas une solution permanente, mais offre un soulagement temporaire.

Selon Mécaniques populaires, un moyen infaillible d'éliminer le grincement des freins consiste à fixer la plaque de support de la plaquette de frein sur le piston ou le boîtier de l'étrier. Cette technique fonctionne en modifiant la fréquence de vibration et en arrêtant le son. La masse du piston augmente lorsque vous ajoutez la plaque d’appui des plaquettes de frein, atténuant ainsi le grincement. Si vous optez pour cette méthode, vous devrez vous assurer que la plaque colle. Si vous avez besoin qu’il reste sécurisé pendant des jours, des semaines ou des mois, vous souhaiterez acheter un adhésif de qualité. Dans ce cas, la meilleure liaison nécessitera une substance visqueuse comme de la colle. Appuyez simplement fermement la plaque contre le piston/boîtier. La colle bloquera la corrosion causée par la saleté et l'eau, empêchant ainsi la plaque de tomber.

Dernières pensées

Il existe des cas dans lesquels aucune de ces méthodes ne fonctionne. Heureusement, il y a une dernière chose que vous pouvez faire si vous avez essayé tous ces conseils sans succès. Vous pouvez confirmer s’il y a des défauts avec le modèle de votre voiture. Recherchez des rappels de freins concernant la marque et le modèle de votre véhicule. La plupart du temps, ce n’est pas le cas. Cependant, cela vaut la peine de faire des recherches, car les freins défectueux sont généralement des pièces automobiles rappelées. Si vous ne trouvez aucun rappel de freins, vous pouvez toujours contacter votre concessionnaire, car il tient un registre détaillé de tous les rappels de véhicules existants.

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