Subaru Crosstrek contre Subaru Outback

Les breaks et les berlines sont des choix pratiques, mais la plupart des acheteurs préfèrent croisements. Pour vendre ses familiales et ses berlines, Subaru a intériorisé le mantra « si vous ne pouvez pas les battre, rejoignez-les ».

En 1995, Subaru a lancé le Outback, un break à traction intégrale au style robuste semblable à celui d'un camion. Même si les ventes globales de familiales diminuaient, l'Outback s'est révélée populaire, contribuant ainsi à faire de Subaru un acteur majeur de l'automobile.

La formule a si bien fonctionné que Subaru a décidé de l'essayer avec un autre modèle. En 2012, le Crosstrek a été dévoilé comme un petit frère de l'Outback. Comme l'Outback, le Crosstrek est une version plus robuste d'une voiture existante destinée à détourner les acheteurs des multisegments.

Cela ne veut pas dire pour autant que le Crosstrek et l’Outback sont exactement les mêmes. Voici un aperçu approfondi des similitudes et des différences entre les deux modèles Subaru.

Conception

Avec le Crosstrek et l'Outback, Subaru a appliqué la même idée à deux véhicules de tailles différentes. Le Crosstrek est un compact hayon, alors que l'Outback est une intermédiaire wagon. Les deux modèles sont des dérivés d'autres voitures Subaru. Le Crosstrek est en réalité une Impreza à hayon, tandis que l'Outback est une familiale Legacy en bottes de randonnée (Subaru ne vend cependant plus la familiale Legacy aux États-Unis).

Ce qui distingue le Crosstrek et l'Outback de leurs homologues Impreza et Legacy, c'est le revêtement de carrosserie en plastique et les hauteurs de caisse surélevées, offrant une garde au sol de 8,7 pouces semblable à celle d'un SUV.

Le Crosstrek et l’Outback sont tous deux basés sur la plateforme mondiale Subaru, comme la plupart des autres modèles actuels du constructeur automobile. Cependant, l'Outback est nettement plus grand que le Crosstrek. Il mesure 191,3 pouces de long avec un empattement de 108,1 pouces, tandis que le Crosstrek mesure 175,8 pouces de long avec un empattement de 104,9 pouces.

Cela se traduit par un plus grand espace intérieur. Subaru cite un volume maximum de passagers de 109 pieds cubes pour l'Outback et de 100,9 pour le Crosstrek. L'espace de chargement maximal de l'Outback est de 32,5 pieds cubes avec les sièges arrière en place et de 75,7 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus. Le Crosstrek dispose de 20,8 pieds cubes d'espace de chargement avec les sièges arrière en place et de 55,8 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus.

Technologie

Les deux modèles reçoivent des versions du système d’infodivertissement Starlink de Subaru. L'Outback est livré en standard avec un écran tactile de 7,0 pouces, mais tous les niveaux de finition, à l'exception du modèle de base, bénéficient d'un écran tactile orienté portrait de 11,6 pouces. Un point d'accès Wi-Fi et un affichage tête haute sont également disponibles moyennant des frais supplémentaires. Apple CarPlay et Android Auto sont standard sur tous les modèles.

Le Crosstrek est un cran en dessous de l’Outback dans la gamme Subaru et a un design légèrement plus ancien, il n’a donc pas le grand écran. Il bénéficie cependant d'Apple CarPlay et d'Android Auto de série, avec un écran tactile standard de 6,5 pouces ou un écran tactile de 8,0 pouces en option, selon le niveau de finition.

Les deux modèles bénéficient également de la technologie d’aide à la conduite EyeSight de Subaru, qui utilise des caméras montées près du rétroviseur. miroir au lieu des configurations radar plus coûteuses (et plus faciles à endommager) utilisées par la plupart des autres fabricants. Pour l'année modèle 2021, tous les modèles Crosstrek équipés de la transmission à variation continue (CVT) reçoivent de série un régulateur de vitesse adaptatif avec voie centrage, freinage d'urgence autonome, gestion de l'accélérateur avant collision, prévention des sorties de voie et démarrage du véhicule de tête alerte.

Les fonctionnalités d'aide à la conduite en option sur le Crosstrek comprennent la surveillance des angles morts, l'alerte de circulation transversale arrière, l'assistance au changement de voie, les feux de route automatiques et le freinage d'urgence autonome en marche arrière.

L'Outback bénéficie des mêmes fonctionnalités EyeSight standard que le Crosstrek, ainsi que Concentration sur le conducteur, qui utilise une caméra orientée vers le conducteur pour détecter les signes de distraction. L'Outback est également disponible avec Front View Monitor, qui affiche une vue de caméra à 180 degrés sur l'écran tactile de 11,6 pouces pour atténuer les angles morts.

Caractéristiques

Typiques de Subaru, le Crosstrek et l'Outback sont tous deux de série transmission intégrale. Le moteur de base de l'Outback est un quatre cylindres boxer de 2,5 litres, développant 182 chevaux et 176 livres-pied de couple. Les modèles Outback XT reçoivent un boxer-quatre turbocompressé de 2,4 litres du Ascension crossover, développant 260 chevaux et 277 lb-pi. Une CVT est la seule transmission disponible sur l'Outback.

Les modèles Crosstrek de base sont équipés d'un moteur boxer-quatre de 2,0 litres, développant 152 chevaux et 145 lb-pi. de couple. Ce moteur est disponible avec une transmission manuelle à six vitesses ou une CVT. Pour l'année modèle 2021, les acheteurs peuvent passer au moteur de 2,5 litres de l'Outback, avec les mêmes 182 chevaux et 176 lb-pi. Comme dans l'Outback, le moteur de 2,5 litres est uniquement à CVT.

Équipés du même moteur et de la même CVT, les Crosstrek et Outback sont assez proches en termes d'économie de carburant. Le Crosstrek est évalué à 29 mpg combiné (27 mpg en ville, 34 mpg sur autoroute) avec le moteur de 2,5 litres. L’Outback a la même cote combinée de mpg, mais perd 1 mpg dans les catégories ville et autoroute.

Le Crosstrek de base de 2,0 litres est évalué à 30 mpg en combiné (28 mpg en ville, 33 mpg sur autoroute) avec la CVT et 25 mpg en combiné (22 mpg en ville, 29 mpg sur autoroute) avec la transmission manuelle. L’Outback XT turbocompressé affiche une consommation combinée de 26 mpg (23 mpg en ville, 30 mpg sur autoroute).

Subaru vend également le Crosstrek hybride, une version hybride rechargeable du Crosstrek, avec un groupe motopropulseur qui combine le moteur boxer-quatre de 2,0 litres et un système hybride d'origine Toyota. La puissance totale du système est de 148 chevaux, mais Subaru affirme que l'hybride rechargeable atteindra une vitesse de zéro à 60 mph 1,0 seconde plus rapide que le Crosstrek de base. L’hybride rechargeable peut parcourir jusqu’à 17 miles en mode électrique, à des vitesses allant jusqu’à 65 mph, avec une efficacité nominale de 90 mpge combinée.

Si vous envisagez de remorquer, vous feriez mieux d’opter pour l’Outback. Subaru ne publie pas de cotes de remorquage pour le Crosstrek, mais l'Outback est conçu pour remorquer jusqu'à 2 700 livres avec le moteur de base et 3 500 livres avec le moteur turbocompressé en option.

Sécurité

Le Crosstrek à essence a reçu la cote Top Safety Pick de l'Insurance Institute for Highway. Sécurité (IIHS), manquant le Top Safety Pick+ le plus élevé en raison de phares mal notés sur la garniture inférieure les niveaux. Le Crosstrek hybride a reçu la note Top Safety Pick+ car il bénéficie des phares les mieux notés en équipement standard. L'Outback a également reçu la note Top Safety Pick+.

Les deux voitures ont reçu une note globale de cinq étoiles de la part de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), avec une note de cinq étoiles en cas de collision latérale et de quatre étoiles en cas de capotage. Cependant, l'Outback a également obtenu une note de cinq étoiles en cas de collision frontale, tandis que le Crosstrek a reçu quatre étoiles.

Tarifs

Le Crosstrek se positionne sous l’Outback dans la gamme Subaru. Le modèle 2021 a un prix de base de 23 295 $, tandis qu'un modèle Limited entièrement équipé commence à 31 440 $. Subaru n'a pas publié d'informations sur les prix pour le 2021 Crosstrek hybride, mais le modèle 2020 commençait à 36 155 $.

Subaru n’a pas non plus publié les prix de l’Outback 2021. Le Modèle 2020 commence à 27 655 $, mais le prix grimpe à 40 705 $ pour un modèle Touring XT haut de gamme.

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