Le Défi solaire mondial Bridgestone a commencé cette semaine à Darwin, en Australie, pour une course de 1 900 milles jusqu'à Adélaïde dans une série de 44 véhicules à énergie solaire. La course biennale couronne les voitures solaires les plus rapides du monde. Les candidatures provenaient de 20 pays différents, dont quatre des États-Unis; Université du Michigan, Stanford, Université du Minnesota et Université de Californie à Berkeley.
Organisé depuis 1987, cet événement est peut-être encore plus d'actualité aujourd'hui qu'à ses débuts. Avec l’arrivée des voitures, motos et vélos électriques, le monde pourrait prendre un tournant dans la manière dont nous alimenter nos transports. Avec les grands progrès en termes de puissance et de distance qu’un véhicule électrique peut désormais parcourir, il est logique de rechercher les mêmes gains en matière d’énergie solaire.
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Les équipes arrivent quelques jours avant le début de l'événement pour faire passer leurs inscriptions à 14 inspections techniques rigoureuses avant même de pouvoir démarrer l'événement afin de déterminer la pole position. La meilleure voiture néerlandaise de course solaire, nommée Green Lightning, a débuté l'événement après avoir décroché la pole position avec le tour le plus rapide.
Circuit de la vallée cachée.Désormais, toutes les entrées se dirigent vers le sud, à travers le Territoire du Nord et l'Australie du Sud, des parties du pays connu pour ses conditions difficiles qui mettront à l'épreuve la préparation, ces équipes ont passé des années à essayer de parfait. Tout défaut de conception surgira rapidement alors que les équipes s'efforceront d'être le concurrent le plus éloigné à 17h00. couper où les équipes doivent camper dans le désert et être autonomes jusqu'à l'heure de départ de 8h00 leur permet d'enchaîner la prochaine jour. Chaque voiture est équipée d'un enregistreur de données et d'un système de suivi pour garantir que la voiture démarre et termine sa journée à l'heure. Des pénalités de temps seront imposées pour chaque minute d'avance ou de retard pendant laquelle une équipe démarre ou continue en dehors des horaires officiels.
Les anciens élèves de cette course ont participé à des projets innovants pionniers, notamment le directeur technique de Tesla, JB Straubel, et le cofondateur de Google, Larry Page. Des centaines d'anciens élèves du secteur solaire course de voitures ont continué à innover avec Google, Microsoft, Ford et Cirrus Aircraft pour n'en nommer que quelques-uns.
Les équipes devraient terminer à Adélaïde d'ici le jeudi 17 octobre. Les vitesses gagnantes devraient se situer entre 55 et 62 milles par heure.
MISE À JOUR:
L'Université KU Leuven de Belgique a remporté une course de 3 000 km (1 864 milles). L'équipe belge a gagné lors de sa huitième tentative en un peu moins de 73 heures avec une moyenne de 53,8 milles par heure. Ils ont été suivis par une équipe de l’Université japonaise de Tokai, arrivée quelques minutes plus tard, et la troisième place est revenue à l’équipe de l’Université du Michigan.
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