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Ford tente de vanter le retour de son Bronco tout-terrain autant que possible. Le très attendu nouveau Ford Bronco sera dévoilé au printemps 2020, mais en attendant, Ford lance une version de course de son SUV renaissant. Le Ford Bronco R est un véhicule de course spécialement conçu qui donne une idée de la version que les clients pourront réellement acheter.
Le profil carré du Bronco R ressemble au Bronco de première génération, qui a remporté la plus grande course tout-terrain d'Amérique du Nord – la Baja 1000 – en 1969. Mais le design fait également allusion au prochain modèle de production Bronco, selon Ford. C’est une forte indication que le Bronco adoptera un design rétro faisant référence à ce modèle de première génération, fabriqué de 1966 à 1977. Ford a continué à mettre à jour le Bronco, mettant fin à la production en 1996.
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Le camion de course est basé sur la même architecture Ford T6 qui sera utilisée pour le prochain modèle de production Bronco, et est actuellement utilisé par le
Ford Ranger pick-up. Cependant, le Bronco R n’est pas un épicerie ordinaire. Il est doté d'une suspension avant indépendante spécifique à la course avec un débattement de 14 pouces, ainsi que d'une suspension arrière de production modifiée pour permettre un débattement de 18 pouces. Cela permet aux roues de monter et descendre facilement sur un terrain accidenté, gardant le camion à niveau et la colonne vertébrale du conducteur intacte.En rapport
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Le Bronco R est également équipé d'amortisseurs Fox personnalisés et de roues en aluminium Beadlock de 17 pouces. Les roues verrouillent les pneus sur les jantes, de sorte qu'ils ne se démonteront pas après avoir perdu de la pression. Il est facile de regonfler un pneu crevé dans le désert, mais difficile d’en remonter un. Les pneus eux-mêmes mesurent 37 pouces de diamètre et sont fournis par BFGoodrich.
La carrosserie composite comprend un capot et un toit à clapet, mais pas de portes. Le conducteur et le passager avant doivent monter par la fenêtre, tandis que le seul passager arrière utilise une trappe d'accès spéciale. Comme tous les véhicules de course, l’intérieur est dépourvu de tout élément superflu. Cela le rend similaire au Bronco original, dépouillé, et un contraste frappant avec SUV modernes, qui sont dotés de fonctionnalités pratiques.
Ayant reconstitué sa victoire au Mans en 1966 contre Ferrari avec le Supercar GT, Ford espère remporter une victoire à la Baja 1000 50 ans après que Rod Hall ait conduit un Bronco à la victoire dans la légendaire course tout-terrain au Mexique. Pour ce faire, le Bronco R a été construit en six mois. Ford s'est associé à la société spécialisée Geiser Bros Design and Development sur le projet. La course débute le 22 novembre et couvre environ 1 000 milles de terrain dangereux le long de la péninsule mexicaine de Basse-Californie.
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