Lorsque les dirigeants de Rolls-Royce pensent à construire un SUV, ils ont un goût plutôt désagréable dans la bouche.
C’est parce que Rolls-Royce n’est ni sportive ni utilitaire. Même si les dirigeants de Rolls-Royce comprennent qu’un SUV ultra-luxueux se vendrait probablement bien, cela reste une entreprise fastidieuse.
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Ce qui est bien plus dans l'allée de Rolls, cependant, c'est une série de Rolls ultra exclusives et en édition limitée. modèles construits à partir de fibres de carbone et de matériaux de carrosserie composites empruntés à BMW, la société mère de Rolls entreprise.
Comme nous l’avons vu avec les modèles hybrides rechargeables i3 et i8, BMW est devenu très habile à faire baisser le prix des matériaux en fibre de carbone. Ce qui serait généralement une entreprise extrêmement coûteuse pour Rolls pourrait être beaucoup moins cher si Bimmer donnait un coup de main.
Contrairement aux voitures BMW i Series, les voitures Rolls en carbone ne seraient pas encadrées par de l'aluminium et de la fibre de carbone, mais conserveraient plutôt le châssis en acier normal. Les concepteurs de Rolls habilleraient ensuite la chose d'une carrosserie en fibre de carbone. Cela permettrait à la marque britannique sur mesure d’éviter des tests de collision approfondis et coûteux sur un nouveau châssis.
Ainsi, alors que les concepteurs de Rolls travaillent sans relâche pour donner à la calandre emblématique de la marque les proportions d'un SUV, en vain, selon Edmonds, une autre partie de l'entreprise conçoit des unités encore plus exclusives en fibre de carbone.
Nous nous demandions à quel point une Rolls-Royce pouvait être encore plus exclusive. Il s'avère que plus de 90 pour cent de tous les Rolls vendus incluent une sorte de fonctionnalité sur mesure, ce qui indique aux dirigeants de l'entreprise qu'une édition limitée pourrait très bien se vendre.
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