Si vous êtes fan des services de scooters et de vélos en libre-service, vous allez adorer l’idée d’une nouvelle option de transport sophistiquée qui est sur le point d’atterrir dans les rues américaines: le tricycle électrique.
Gotcha, basé à Charleston, en Caroline du Sud, intègre le petit trois-roues rapide dans sa plate-forme de mobilité alimentée par une application, qui, outre les deux-roues, comprend également de petites voitures électriques de covoiturage.
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Gotcha a été lancé il y a environ 10 ans et exploite principalement son service sur les campus universitaires. Elle prétend être la première entreprise du genre à proposer des tricycles électriques et le seul fournisseur de mobilité partagée. avec quatre produits distincts pour le transport du premier et du dernier kilomètre, tous exploités via une application unique et intégrée.
Prévu pour arriver ce printemps, le tricycle compact de Gotcha peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 mph et parcourir une distance impressionnante de 40 miles avec une seule charge de batterie. Comme le souligne l’entreprise, cela permettra aux cyclistes de parcourir des distances beaucoup plus longues par rapport à ce que l’on obtient avec un vélo ou un scooter électrique.
"La flotte de produits d'emobilité de Gotcha offre une suite holistique de véhicules qui offrent des options de micro-transport viables à nos usagers", a déclaré Sean Flood, PDG et fondateur de l'entreprise. dit dans un communiqué. « Nous voulons révolutionner la façon dont les gens perçoivent la mobilité partagée. Notre etrike offre aux cyclistes une option alternative qui offre une stabilité accrue, des trajets plus longs et une plus grande accessibilité.
C’est Flood qui a sauté sur un tricycle Gotcha pour un voyage épique de 979 milles et générateur de publicité à travers cinq États. Partant de Floride, le patron de Gotcha vise à arriver au festival South by Southwest à Austin, au Texas, le jour de l'ouverture, le 8 mars. Il lui faudra une semaine entière pour terminer le voyage, car il roulera à 40 km/h tout au long du trajet.
Un événement Gotcha au festival le 10 mars donnera aux visiteurs un premier aperçu de son tricycle électrique. Certains visiteurs chanceux pourront même l’essayer.
Où sont les tricycles ?
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les tricycles ne sont pas encore devenus une caractéristique des services de mobilité plus courants exploités par des sociétés comme Lime et Jump, propriété d'Uber. Pour commencer, ils coûtent plus cher par unité que les alternatives plus basiques à deux roues. De plus, la taille plus grande du tricycle signifie qu’il ne pourrait jamais faire partie d’un service sans quai et qu’il serait donc exiger des zones de stationnement désignées, ce qui en fait une option moins pratique pour les usagers à la recherche d'un parking à proximité véhicule.
Et selon la ville dans laquelle vous vous trouvez, vous aurez peut-être même besoin d’un permis moto pour le conduire.
Pourtant, le tricycle de Gotcha a certainement ses avantages et ressemble à une balade amusante pour les déplacements sur le campus – et au-delà si les réglementations locales le permettent – nous serons donc intéressés de voir comment cela fonctionne pour l’entreprise.
Sur un sujet connexe, Digital Trends s'est récemment penché sur la façon dont les moteurs électriques contribuent à injecter un nouvel enthousiasme dans le marché des voitures à trois roues.
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