Mercedes-Benz élargit sa gamme de voitures électriques EQ avec un nouveau modèle de SUV. Comme son nom l'indique, le SUV Mercedes-Benz EQS est basé sur la même plateforme que le berline EQS sorti l'année dernière. Les deux modèles partagent également le matériel de groupe motopropulseur, le style et les fonctionnalités technologiques clés, notamment l’écran Hyperscreen de 56 pouces de Mercedes.
Contenu
- Conception
- Technologie
- Caractéristiques
- Rivaux
Le SUV EQS ajoute une troisième rangée de sièges (pour un total de sept) ainsi qu'une hauteur de caisse et une position de conduite plus élevées qui ont rendu Les acheteurs de voitures américains tombent amoureux des SUV. Lorsqu'il arrivera chez les concessionnaires américains plus tard en 2022, il devrait contribuer à stimuler les ventes de l'EQ. doubler.
Vidéos recommandées
Conception
Le SUV EQS est immédiatement reconnaissable comme un modèle EQ grâce à sa calandre, ses phares et ses feux arrière distinctifs, ainsi qu'à sa surface globale lisse. Mais le SUV a un profil plus droit que la berline EQS. Elle mesure 7,8 pouces de plus, selon les mesures publiées par Mercedes, tout en partageant l’empattement de 126 pouces de la berline.
En rapport
- Premier essai routier de la Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: plug-in hautes performances
- Le concept Mercedes-Benz Vision One-Eleven s'inspire du passé
- La Volkswagen ID.7 montre que tous les véhicules électriques ne doivent pas nécessairement être des SUV
La berline EQS a une forme profilée dictée par l’aérodynamisme, ce qui n’était pas possible avec le facteur de forme de la version SUV. Ainsi, même si Mercedes a doté le SUV EQS de caractéristiques aérodynamiques telles que des roues et des pneus spéciaux, des panneaux de soubassement et des marchepieds, conçu avec l'expérience de la Formule 1 pour aider à diriger l'air autour du véhicule, le SUV ne peut pas tromper le vent comme sa berline homologue.
L'intérieur vise le même niveau de luxe que la berline EQS, avec des sièges en cuir moelleux avec des oreillers pour appuie-tête et un éclairage d'ambiance de 64 couleurs. Mercedes proposera le SUV EQS dans des configurations à deux rangées, cinq places ou trois rangées et sept places, l'aidant à être à la hauteur de la composante « utilitaire » de son nom. Et les passagers de la deuxième rangée auront probablement un peu plus d'espace que dans la berline EQS, où l'espace libre pour la tête est compromis par le toit en pente.
Technologie
L'optionnel Affichage hyperécran est inchangé par rapport à la berline EQS, ce qui signifie que les clients bénéficient d'un groupe d'instruments de 12,3 pouces, d'un écran tactile central de 17,7 pouces et d'un écran tactile pour le passager avant de 12,3 pouces sous une seule vitre. Les modèles de base reçoivent le groupe d’instruments de 12,3 pouces et un écran tactile central orienté portrait de 12,8 pouces.
La reconnaissance vocale en langage naturel est standard et comme c'est le cas avec la berline EQS, nous nous attendons à ce que le système soit sans fil. Apple CarPlay et Android Auto à inclure également. La liste des options comprend un système de divertissement aux places arrière avec une paire d'écrans de 11,6 pouces et un système audio Burmester à 15 haut-parleurs avec Dolby Atmos son surround.
La technologie d'aide à la conduite standard comprend un régulateur de vitesse adaptatif avec stop-and-go et limite de vitesse adaptation, freinage d'urgence automatique, assistance au maintien de voie, assistance au changement de voie et stationnement automatisé fonction.
Caractéristiques
Les variantes du SUV EQS reflètent la berline EQS. L'EQS 450+ de base est doté d'une propulsion arrière et d'un seul moteur produisant 355 chevaux et 429 livres-pieds de couple. La transmission intégrale à double moteur EQS 580 produit 536 chevaux et 633 lb-pi de couple.
Mercedes n'a pas publié d'estimations d'autonomie de l'Environmental Protection Agency, mais vise jusqu'à 372 miles sur le cycle d'essai européen WLTP plus optimiste. Le constructeur automobile a déclaré qu'une charge de 10 à 80 % pouvait être réalisée en 31 minutes avec une charge rapide en courant continu à 110 kilowatts. En utilisant un chargeur CA de 240 volts, une charge de 10 à 100 % prend 11,25 heures.
Rivaux
Les prix du SUV EQS ne seront publiés que plus près de son lancement, nous ne savons donc pas comment il se comparera aux autres SUV électriques de luxe. Le Audi E-Tron et Jaguar I-Pace sont des modèles à deux rangées un peu plus petits, tandis que la Tesla Model X se concentre sur le théâtre avec ses portes funky « Falcon ». Le Rivian R1S possède de véritables capacités tout-terrain, mais n’a pas encore commencé à être expédié aux clients.
Avec la berline et le SUV EQS positionnés en haut de la gamme, Mercedes se concentrera désormais sur les modèles moins chers. Un plus petit Berline EQE et SUV sont en route, ainsi qu’un SUV compact EQB. Mercedes prévoit de passer au tout électrique sur au moins certains marchés d'ici 2030.
Recommandations des rédacteurs
- Premier essai du SUV Mercedes-AMG EQE: un meilleur SUV électrique
- Mercedes-Benz apporte la commande vocale ChatGPT à ses voitures
- Le Mercedes-AMG EQE pourrait être le meilleur véhicule électrique de luxe du moment
- Le SUV Mercedes-Maybach EQS est un luxe à l’ancienne – électrifié
- Premier essai du SUV Mercedes-Benz EQE: look des années 90, technologie de pointe
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
