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Allroad est à Audi quoi Cross-country est à Volvo: des breaks surélevés avec un revêtement de carrosserie en plastique conçus pour détourner les acheteurs des SUV. Audi fabrique ses modèles Allroad depuis 20 ans maintenant, et le dernier-né de la gamme est l'A6 2020 redessinée. Allroad. Le wagon bénéficie de nouvelles technologies, y compris des fonctionnalités que l'on trouve normalement sur les modèles dédiés. tout-terrains. Alors que de nombreux wagons contournent les États-Unis, l'Allroad reviendra sur ces côtes pour la nouvelle année modèle.
L’A6 Allroad est plus haute que l’A6 Avant sur laquelle elle est basée (ce modèle n’est pas vendu aux États-Unis, mais nous obtenons le Berline A6), et est livré de série avec une suspension pneumatique adaptative, qui peut augmenter ou abaisser la hauteur de caisse en fonction de la vitesse et du mode de conduite sélectionné. La hauteur de caisse standard offre 5,5 pouces de garde au sol, selon Audi. L'Allroad peut également se soulever, augmentant la garde au sol à 7,3 pouces et facilitant la négociation des terrains accidentés. La hauteur de caisse s'abaisse également automatiquement à des vitesses plus élevées.
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La plupart des propriétaires d'A6 Allroad ne conduiront probablement jamais leur véhicule hors route, mais Audi a inclus quelques technologies pour les aider s'ils le font. L'Allroad bénéficie d'un contrôle de descente, qui maintient la voiture à une vitesse définie entre 1,2 mph et 18,6 mph, et peut freiner n'importe laquelle des quatre roues individuellement pour assurer une descente en douceur. Un capteur d'angle d'inclinaison avertit le conducteur s'il détecte que le véhicule risque de basculer.
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L'A6 Allroad aux spécifications américaines utilise un V6 turbocompressé de 3,0 litres et un système hybride doux, qui produisent une puissance combinée de 335 chevaux et 369 livres-pied de couple. Une transmission à double embrayage à sept rapports et une transmission intégrale Quattro sont de série.
Comme de nombreux modèles Audi vendus aux États-Unis, l’Allroad reçoit la dernière version du système d’infodivertissement MMI du constructeur automobile, qui couvre le tableau de bord sous forme d’écrans. Les modèles haut de gamme disposent d'un écran central de 10,1 pouces, associé à un écran inférieur de 8,6 pouces qui remplace la plupart des boutons et boutons analogiques. L’Allroad bénéficie également du cockpit virtuel d’Audi, qui remplace le groupe de jauges conventionnel par un affichage numérique reconfigurable de 12,3 pouces.
L’Audi A6 Allroad 2020 arrivera l’année prochaine, et les prix seront annoncés à l’approche du lancement. L’A6 rejoindra la plus petite A4 Allroad dans la gamme américaine d’Audi, ainsi qu’une autre familiale recherchée depuis longtemps par les passionnés américains. L'Audi RS 6 Avant 2020 utilise la même carrosserie que l'Allroad, mais au lieu d'un tout-terrain, c'est un hot rod avec un V8 biturbo de 600 chevaux.
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