Ils deviennent de plus en plus courants dans les rues des villes américaines, et maintenant les vélos et scooters électriques de Lime arrivent en Australie pour la première fois.
La société basée en Californie est entrée cette semaine sur le marché australien de la location de deux-roues basée sur des applications, avec ses vélos et scooters apparaissant en premier à Sydney et à Melbourne. La nouvelle arrive alors que Lime annoncé il a atteint 20 millions de trajets dans le monde avec son service – seulement deux mois après en avoir enregistré 10 millions.
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Lime exploite 300 de ses vélos sans station d'accueil à Sydney, tandis que Melbourne est le lieu d'un essai de scooter de trois mois sur le campus de l'université Monash de la ville. Des plans sont en cours pour emmener les scooters également à Sydney et Brisbane.
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"Le besoin de Sydney de solutions de transport innovantes, adaptées au premier et au dernier kilomètre, nous donne l'assurance que nous assisterons à une forte adoption des vélos Lime au sein de la communauté." dit Mitchell Price, directeur de Lime.
Price a déclaré que les vélos de Lime sont devenus populaires dans des villes similaires à Sydney « comme Seattle, dont la communauté recherche un moyen de transport plus propre, moins cher et plus accessible ». ajoutant que sa flotte de deux-roues "fonctionne avec les transports en commun existants en augmentant l'accessibilité des transports publics afin que les gens puissent moins compter sur les voitures personnelles".
Sécurité dans les rues
Alors que la sécurité dans les rues des villes est devenue un problème croissant aux États-Unis lorsqu'il s'agit de systèmes de partage de scooters et de vélos, le Lime Le dirigeant a insisté cette semaine sur le fait que son entreprise travaillait en étroite collaboration avec les responsables de Sydney pour assurer une intégration fluide dans le communauté.
La chaux est actuellement la cible de un recours collectif en Californie — avec la société rivale Bird — accusant les entreprises de négligence grave dans la manière dont elles gèrent leurs services respectifs, avec un nombre de motards et de piétons signalant des blessures subies dans des accidents impliquant les scooters, dont la vitesse de pointe sur terrain plat est de 15 mph.
La société a récemment annoncé qu'elle éclaboussait 3 millions de dollars pour une campagne pour encourager ses utilisateurs à rouler de manière plus sûre et responsable.
La prolifération de Lime et d’autres services basés sur des applications proposant la location de scooters et de vélos a certainement surpris les gouvernements locaux. Lime, par exemple, n'a été lancé que début 2017 et propose désormais des deux-roues électriques dans 88 sites répartis dans 27 États américains et 17 villes dans 10 autres pays.
Les autorités d'un nombre croissant de villes commencent enfin à rattraper leur retard, en mettant en place des réglementations pour les projets et en insistant pour que les opérateurs demandent des permis. San Francisco, par exemple, a récemment imposé une interdiction générale de la location de scooters tout en créant un système basé sur des permis pour limiter leur nombre et libérer de l'espace dans les rues. En août, la ville n'a annoncé que deux permis (pour Scoot et Skip), tout en refusant les demandes de 10 autres sociétés, parmi lesquelles Lime.
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