Mauvaise nouvelle pour les fans de Bentley. La Mulsanne Cabriolet n’entrera pas en production. Je sais. Moi aussi, je pleure dans mon cachemire.
En mars, nous avons signalé que Les dirigeants de Bentley étaient encore en train de décider si la marque avait besoin d'un cabriolet Mulsanne.. Avec un V8 biturbo de 6,75 litres sous le capot de la berline Mulsanne, le cabriolet aurait produit 505 puissance et 725 livres-pied de couple, ce qui serait plus que suffisant pour déplacer le cabriolet à empattement long avec beaucoup de puissance. conviction.
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Malheureusement, Wolfgang Schreiber, PDG de Bentley, a confirmé à Voiture et chauffeur que le constructeur automobile britannique sur mesure ne produirait en fait pas le cabriolet convaincant. "Nous ne ferons pas cette voiture", a déclaré Schreiber.
En fin de compte, Bentley ne pensait pas qu’il y avait suffisamment de demande pour une telle entreprise. "La demande pour un cabriolet Mulsanne est simplement régionale", a ajouté Schreiber. "Donc, si cela se produisait, cela connaîtrait un grand succès aux États-Unis et peut-être dans certaines régions d'Europe, mais je pense que cela ne suffira pas à justifier une bonne analyse de rentabilisation."
Ce que cela signifie réellement, c'est que Bentley est beaucoup plus intéressé à regarder vers l'avenir avec son prochain SUV qu'à regarder en arrière vers une voiture qui suit sa lignée à carrosserie longue.
Si vous vouliez un énorme cabriolet anglais – vous savez, un plus grand que le Continental Convertible – votre seul choix maintenant est la Rolls-Royce Phantom Drophead. Et si vous nous le demandez, c’est de toute façon une bête bien plus belle.
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