La course n’a pas été facile pour Mobike à Manchester, en Angleterre.
Le plus grand système de partage de vélos basé sur une application au monde déclare qu'il se retire de la ville parce qu'un trop grand nombre de ses vélos sont vanadalisés et volés.
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Ce départ marque la première fois que Mobike est contraint de quitter un lieu dans de telles circonstances.
Opérant dans plus de 200 villes à travers le monde, le service permet aux usagers d'utiliser leur téléphone intelligent pour débloquer l'un de ses vélos sans quai, puis facture des frais en fonction de la durée de la location.
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Mais jeudi 6 septembre, la compagnie chinoise a suspendu son service à Manchester, estimant que les pertes de sa flotte étaient insoutenables. Rien qu'en juillet, l'entreprise a déclaré que 10 % de ses deux-roues présents dans la ville avaient été détruits ou volés.
Dans un tweet, la société a promis de rembourser tous les dépôts et soldes de portefeuille à ses passagers basés à Manchester. Les vélos restants de Mobike seront transférés vers d’autres villes britanniques où elle opère, parmi lesquelles Londres, Oxford et Cambridge.
La sortie de Mobike met en évidence l’un des principaux défis auxquels sont confrontés les services de partage de vélos basés sur des applications, qui ont proliféré dans le monde ces dernières années.
Nous sommes tristes d'annoncer que nous suspendrons notre service à Manchester. Étant donné que les vélos ne seront plus disponibles dans la ville, nous remboursons les dépôts et les soldes de portefeuille à nos utilisateurs à Manchester. Les adieux ne sont jamais faciles.
Plus d'infos ➡️https://t.co/vE4mSrbnJmpic.twitter.com/14LRnbNjrE
– Mobike Royaume-Uni (@MobikeUK) 5 septembre 2018
Lorsque Mobike a été lancé à Manchester en juin 2017, l'entreprise affirmait que ses vélos étaient à l'épreuve du vol et du vandalisme. Apparemment déterminés à tester cette affirmation, un petit nombre de personnes ont entrepris de détruire les vélos de diverses manières.
Les malheurs de Mobike à Manchester ont été relatés dans un flux constant de publications sur les réseaux sociaux au cours de l'année écoulée, avec des vélos vandalisés, jetés dans les canaux et les rivières, et même suspendus à des lampadaires. Certains vandales ont coupé les cadenas des vélos et retiré leurs dispositifs de localisation électroniques. Dans d’autres cas, des vélos ont tout simplement disparu.
Une mauvaise planification ?
Mais les autorités locales n’ont pas tardé à défendre la ville, accusant Mobike de ne pas avoir correctement préparé le lancement du projet.
"Le projet n'a pas été correctement pensé dès le départ", a déclaré Andy Burnham, maire du Grand Manchester. dit le Manchester Evening News (M.E.N.) cette semaine. Un responsable municipal anonyme a également affirmé qu’ils avaient essayé de travailler avec Mobike sur la façon dont elle pourrait améliorer son service, « mais ils n’ont pas écouté ».
Chris Boardman, médaillé d'or olympique en cyclisme et premier commissaire au cyclisme de la ville, a récemment souligné que Manchester n'était pas la seule ville à avoir rencontré des difficultés avec un système de partage de vélos. En effet, le service rival Gobee quitter la France plus tôt cette année après que 60 % de ses vélos aient été détruits, volés ou modifiés pour un usage privé dans les trois villes où elle opérait. En Belgique voisine, le problème était encore pire, avec jusqu'à 90 pour cent des vélos de Gobee volés ou endommagés avant qu’il ne décide de sortir également.
Aux États-Unis également, Baltimore Bike Share a dû suspendre son service pendant un certain temps parce que certains de ses vélos étaient vandalisés ou volés, tandis qu'un projet à Philadelphie a vu 50 vélos disparaître en l'espace de deux ans.
Mobike a également quitté Washington, D.C. et Dallas, Texas, mais pas en raison de problèmes de vandalisme et de vol. Au contraire, l’entreprise a déclaré qu’elle n’était pas autorisée à installer suffisamment de vélos pour que le projet fonctionne efficacement.
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