Hi-Power Cycles donne à Revolution M Ebike une refonte substantielle

Vidéo de sortie promotionnelle Hi Power Cycles (HPC) Revolution-M 2017

La semaine dernière au célèbre Loutre de mer classique festival du vélo organisé à Monterey, en Californie, fabricant de vélos électriques Cycles haute puissance (HPC) a annoncé une mise à niveau substantielle de son vélo phare, le Révolution M. Le VTT électrique a toujours offert de solides performances sur les sentiers, mais la société promet un modèle allégé avec une autonomie plus longue et une meilleure maniabilité pour mieux répondre aux besoins des clients.

Fabriqué à la main aux États-Unis, le Revolution M est conçu pour affronter les terrains montagneux difficiles. En tant que tel, il a la géométrie d’un vélo de freeride avec quelques éléments d’un modèle de descente mélangés. Avec cette mise à jour, cette géométrie est légèrement modifiée pour améliorer les performances globales, le changement le plus important se présentant sous la forme d'un nouveau système d'entraînement électrique. Les modèles précédents utilisaient un entraînement électrique dans le moyeu arrière, mais cette dernière génération utilise à la place une version à entraînement central. Cela présente l'avantage non seulement de modifier le centre d'équilibre et d'offrir une meilleure répartition du poids, mais cela réduit également de 10 livres le poids total du vélo, qui reste encore assez gros à 70 livres.

Le nouveau système d’entraînement peut également accueillir des batteries plus grandes, le HPC offrant aux clients trois options parmi lesquelles choisir. La batterie standard est un modèle de 1 008 watts-heures qui offre une autonomie allant jusqu'à 45 miles, tandis que les versions en option de 1 800 Wh et 2 400 Wh offrent respectivement 75 et 100 miles. Les vitesses d’assistance au pédalage varient de 30 à 36 mph, en fonction également de la taille de la batterie.

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Le Revolution M standard est un vélo de trail tout à fait performant, bien que le Révolution M Pro parvient à améliorer encore un peu le design. Cette version des caractéristiques du vélo parvient à perdre deux livres de plus par rapport au poids total et utilise des pneus de 27,5 pouces pour une meilleure maniabilité et une meilleure navigation sur les obstacles plus importants sur le sentier. La version Pro propose également une option pour une batterie de 3 000 Wh, qui maintient la même autonomie de 100 milles mais offre une vitesse de pointe plus élevée de 42 mph.

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Quelle que soit la version du Revolution M choisie par les clients, le vélo ne sera pas bon marché. Le modèle standard commence à 8 999 $, tandis que la version Pro commence à 11 000 $. La mise à niveau de la propulsion électrique ou de la batterie augmentera ces prix en conséquence.

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