Ce vélo électrique a près de deux fois l'autonomie de la Chevrolet Volt

S'il y a un domaine où les vélos électriques ont continué à faire leur percée, c'est le cas des navetteurs urbains qui recherchent des alternatives efficaces à la voiture. Fabricant de vélos Stromer a trouvé des moyens innovants pour répondre aux besoins de ces types de passagers dans le passé et continue de le faire avec son dernier modèle, offrant une option de haute technologie qui promet de fournir vitesse, autonomie et une multitude de fonctionnalités en un seul emballer.

Le Stromer ST3 utilise le moteur de moyeu arrière Syno Drive II de la société, qui est une évolution de la transmission électrique utilisée par la société. ses précédents modèles de vélos électriques. Le moteur amélioré produit jusqu'à 600 watts de puissance et 44 newton-mètres de couple, ce qui se traduit par des vitesses assistées par pédalage allant jusqu'à 28 mph sur la route. Lorsqu'il est associé au système de freinage régénératif intégré du ST3, le système d'entraînement électrique de deuxième génération permet d'atteindre une autonomie allant jusqu'à 93 miles avant d'épuiser sa batterie. C'est presque deux fois plus loin que

Lors de la conception du ST3, Stromer a beaucoup réfléchi à la géométrie du vélo et à son impact sur les navetteurs. Le vélo électrique a une base et un empattement courts, ce qui devrait offrir un meilleur équilibre et une plus grande stabilité dans les environnements urbains restreints. Il est également équipé de pneus de 27,5 pouces qui offrent une conduite plus confortable, même sur une chaussée accidentée. Les pneus ont été développés spécifiquement pour Stromer par Pirelli avec l'idée de maximiser la traction lors des déplacements en ville.

Le vélo électrique se connecte également à l’application Omni de Stromer (IOS/Android) pour débloquer une multitude de fonctionnalités. Par exemple, l'application peut suivre la distance, la vitesse moyenne et la durée d'un trajet, tout en donnant aux navetteurs la possibilité d'ajuster les performances de leur vélo. L'application peut également activer des mesures de protection contre le vol à bord, telles qu'un système de verrouillage et d'alarme intégré. Il donne même aux propriétaires de ST3 la possibilité de localiser leurs vélos à l’aide du suivi GPS et permet un accès sans clé à la batterie du vélo électrique.

Stromer s'est donné beaucoup de mal pour créer une esthétique épurée pour le ST3. Le compteur de vitesse et l’écran tactile du vélo sont intégrés directement dans le tube supérieur, tandis que la batterie est cachée dans le tube diagonal. Les lumières LED intégrées à l'avant et à l'arrière sont également joliment dissimulées dans la conception du ST3, tout le câblage étant dissimulé dans le cadre du vélo lui-même. Le résultat est un vélo électrique qui ne ressemble pas à un vélo électrique, ce qui lui permet également de passer sous le radar des voleurs potentiels.

Le ST3 devrait sortir cet automne avec une édition de lancement – ​​complète avec une selle haut de gamme, une peinture vert foncé et une batterie de 983 watts – arrivant en premier au prix de 8 399 $. Peu de temps après, un modèle standard sera également mis en vente avec une peinture noir et blanc et une batterie de 814 watts. Son prix sera de 7 499 $.

Regarder le Site Internet de Stromer pour les mises à jour.

Recommandations des rédacteurs

• Le vélo électrique Amsterdam de Spinciti offre vitesse et autonomie à un prix abordable
• Le Karmic Oslo ressemble à un vélo électrique qu'Apple concevrait et construirait
• Voici votre premier aperçu de la nouvelle gamme de vélos électriques Harley-Davidson
• Les meilleurs vélos électriques pour 2019
• Le nouveau vélo électrique de route de Specialized guérira définitivement votre anxiété d’autonomie

Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.