Le procureur général de Californie, Xavier Becerra, poursuit Uber et Lyft pour avoir prétendument classé à tort leurs travailleurs comme entrepreneurs indépendants plutôt que comme employés.
Becerra a déposé une plainte contre les deux sociétés de covoiturage mardi, affirmant qu'elles avaient violé la nouvelle Assemblée de Californie Projet de loi 5 qui oblige les entreprises basées sur des applications à identifier les sous-traitants comme employés réguliers de l'entreprise. entreprise. En vertu du projet de loi, les entrepreneurs ont droit à des protections de base telles que les exigences en matière de salaire minimum, les prestations de santé et la sécurité sociale.
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« Ces entreprises accepteront le travail des travailleurs, mais elles n’accepteront pas les protections des travailleurs. La Californie a des règles de base avec des droits et des protections pour les travailleurs et leurs employeurs. Nous avons l’intention de veiller à ce qu’Uber et Lyft respectent les règles », a déclaré Becerra.
Le procès demande jusqu'à 2 500 $ pour chaque infraction, ainsi qu'un arrêt permanent des erreurs de classification des conducteurs et des sanctions civiles qui pourraient atteindre des centaines de millions de dollars.
Becerra a déclaré que, surtout pendant la pandémie de coronavirus, les chauffeurs de covoiturage ne bénéficient pas d'avantages sociaux de base qui leur permettraient de se soulager pendant cette période difficile.
« Les entreprises nient que leurs chauffeurs aient droit à l’assurance chômage de l’État, ainsi qu’aux congés de maladie payés et autres avantages sociaux imposés par l’État. Les entreprises se soustraient ainsi à leurs obligations envers leur personnel et transféraient le fardeau sur les conducteurs et les contribuables à un moment où ils sont les plus vulnérables », indique l’annonce de Becerra.
Un porte-parole de Lyft a déclaré à Digital Trends qu'ils travailleraient avec Becerra.
« Nous sommes impatients de travailler avec le procureur général et les maires de tout l’État pour apporter tous les avantages de l’économie de l’innovation californienne au plus grand nombre de travailleurs. possible, surtout en cette période où la création de bons emplois avec accès à des soins de santé abordables et à d’autres avantages est plus importante que jamais », a déclaré le porte-parole. dit.
Digital Trends a également contacté Uber pour commenter le procès. Nous mettrons à jour cette histoire lorsque nous aurons une réponse.
Lyft et Uber ont déjà exprimé ouvertement leurs désaccords avec le projet de loi 5 de l'Assemblée. Les deux sociétés de covoiturage ont uni leurs forces avec Door Dash en août et ont dépensé 90 millions de dollars pour une initiative de vote visait à les exempter du projet de loi, qui a finalement été refusé.
Le projet de loi 5 de l’Assemblée a été promulgué en septembre et est officiellement entré en vigueur le 1er janvier.
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