La fermeture d'Uber et de Lyft évitée en Californie grâce à une décision de justice

Uber et Lyft ne fermeront pas leurs applications en Californie pour l'instant après qu'un juge leur a accordé un sursis temporaire.

Les sociétés de covoiturage ont fait appel pour prolonger la suspension d'une injonction préliminaire de la semaine dernière qui oblige les deux sociétés à classer leurs chauffeurs sous contrat comme employés réguliers en vertu de la loi de l'État. L'appel a été accueilli par le tribunal jeudi, le juge prolongeant le séjour au moins jusqu'à la mi-octobre.

« Nous sommes heureux que la Cour d'appel ait reconnu les questions importantes soulevées dans cette affaire et que l'accès à ces services essentiels ne sera pas interrompu tant que nous continuerons à plaider pour la capacité des conducteurs à travailler avec la liberté qu’ils souhaitent », a déclaré un porte-parole d’Uber à Digital. Les tendances.

Lyft avait initialement annoncé qu'il le ferait ferme son application jeudi soir en réponse à la loi, mais leurs opérations resteront désormais ininterrompues. Julie Wood, porte-parole de Lyft, a déclaré à Digital Trends qu'elle continuerait à se battre pour ses chauffeurs.

« Même si nous n’aurons pas à suspendre nos opérations ce soir, nous devons continuer à lutter pour l’indépendance et les avantages pour les conducteurs. C’est la solution qui sera votée en novembre, et c’est la solution que souhaitent les conducteurs car elle préserve leur capacité à gagner et utiliser la plate-forme comme ils le font maintenant – quand ils le souhaitent – ​​tout en bénéficiant de nouveaux avantages historiques », a déclaré Wood. "Sans cela, 80 à 90 % des Californiens qui gagnent de l'argent sur des plateformes basées sur des applications perdront cette opportunité."

Uber et Lyft envisageraient tous deux adopter un modèle économique de franchise qui accorderait des licences pour leurs marques aux exploitants de flottes de véhicules. En adoptant un modèle ressemblant à une franchise indépendante, Uber et Lyft n’auraient pas le contrôle total sur leurs chauffeurs.

L'injonction préliminaire de la semaine dernière exigeait qu'Uber et Lyft cessent de classer leurs chauffeurs en Californie comme entrepreneurs dans le cadre d'un nouveau loi sur l'économie des petits boulots connu sous le nom de projet de loi 5 de l’Assemblée, entré en vigueur plus tôt cette année. En vertu de la nouvelle loi, les entrepreneurs ont droit à des protections de base telles que des exigences de salaire minimum, des prestations de santé et la sécurité sociale.

Parallèlement à l’appel réussi de jeudi, les entreprises espèrent renverser le projet de loi en novembre grâce à une initiative de vote connue sous le nom de Proposition 22.

"En Californie, l'initiative de vote Prop 22 que nous soutenons protégerait l'indépendance et la flexibilité des conducteurs, tout en offrant de nouveaux avantages et protections historiques, y compris les cotisations à la couverture des soins de santé, à l'assurance contre les accidents du travail et au salaire minimum garanti », a déclaré le co-fondateur de Lyft, John Zimmer, lors d'un appel aux résultats. la semaine dernière. "Nous continuerons à lutter pour l'indépendance des conducteurs."

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