Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) va réviser ses technologies de voiture connectée et d'infodivertissement avec l'aide de la division Harman de Samsung et de Google. La société — dont le portefeuille de marques comprend Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Maserati, Alfa Romeo et Lancia — commenceront à déployer ses nouveaux logiciels et fonctionnalités au cours du second semestre 2019.
Harman et Google aident FCA à créer ce qu'elle appelle un écosystème complet de services connectés conçu pour garder les utilisateurs connectés en déplacement, leur permettant de partager facilement leur voiture avec d'autres, d'économiser de l'argent sur l'assurance et de trouver la borne de recharge pour voiture électrique la plus proche, entre autres caractéristiques. Harman's basé sur le cloud Plateforme Ignite alimentera tous ces services. Une connexion 4G les alimentera, mais chaque partie de l’écosystème de FCA est développée avec 5G compatibilité à l’esprit. L’entreprise a souligné qu’elle accordait une grande importance à la pérennité de sa technologie afin de s’assurer qu’elle n’aurait pas à repartir de zéro dans quelques années.
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La technologie du véhicule à tout fera partie de l’écosystème. Plusieurs rivaux de FCA – y compris Ford – envisagent déjà d’ajouter cette fonctionnalité avant-gardiste à leurs véhicules au début des années 2020. Et la voiture pourra interagir avec les appareils ménagers connectés à Internet grâce à la plateforme SmartThings de Samsung. Par exemple, les automobilistes peuvent appuyer plusieurs fois sur l’écran tactile de leur voiture pour allumer le chauffage de leur salon lorsqu’ils quittent leur travail. Ou, mieux encore, ils pourraient simplement dire « allume le chauffage dans mon salon ».
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Alors que la technologie Harman prendra en charge tout ce qui quitte la voiture, le logiciel avec lequel les automobilistes interagiront lorsqu’ils seront assis dans le siège du conducteur est en cours de développement avec Google. C'est la prochaine génération du Système d'infodivertissement Uconnect On le trouve actuellement dans des millions de voitures neuves et récentes. Digital Trends a fait l'éloge du logiciel (photo ci-dessus) dans le passé; nous aimons le fait qu’il soit intuitif à utiliser, que ses graphismes soient nets et qu’il réponde rapidement aux entrées. Apportant Android dans l’équation devrait la rendre encore meilleure.
Uconnect utilisera Android comme système d'exploitation, mais il ne recevra pas Google Maps et Assistant Google comme le système d'infodivertissement que le géant de la technologie a aidé Volvo et L'Etoile polaire développer pour leurs prochaines voitures. Le logiciel sera compatible avec les mises à jour logicielles en direct et permettra aux propriétaires d’accéder facilement à distance aux informations stockées dans le cerveau de leur voiture, comme les informations de maintenance. Enfin, les propriétaires de voitures électriques bénéficieront de services spécifiques qui leur permettront de surveiller les performances de leur batterie et de trouver l’itinéraire vers leur destination qui consomme le moins d’autonomie. Depuis 2019, le seul produit électrique FCA vendu aux États-Unis est le Fiat500e. Le groupe prévoit de lancer davantage de véhicules électriques au début des années 2020, notamment le 500 nouvelle génération.
FCA n’a pas annoncé quel(s) véhicule(s) inaugurera(nt) le nouveau système d’infodivertissement, mais il devrait commencer à apparaître dans les salles d’exposition avant la fin de 2019. Nous espérons en apprendre davantage dans les mois à venir. Le logiciel équipera chaque nouvelle voiture vendue par le constructeur automobile dans le monde d’ici 2022.
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