Gamme de multisegments électriques Ford Mustang Mach E 2021, prix, photos

Ford espérait garder secret le crossover électrique inspiré de la Mustang annoncé il y a plus d'un an jusqu'à ses débuts officiels le 17 novembre, mais une fuite a révélé entièrement le modèle à l'avance. Nommé Mustang Mach E, le véhicule de transport de personnes à quatre portes concourra dans le même segment que le prochain Tesla modèle Y quand il commence à arriver dans les showrooms.

Ford a déjà essayé les véhicules électriques; c'est vieux une Focus alimentée par batterie sur de nombreux marchés, et elle a expérimenté un pick-up électrique Ranger dans les années 1990, mais il s'agissait de véhicules à faible volume basés sur des modèles existants à essence. La Mustang Mach E a été développée dès le départ en pensant à la conduite électrique, et cela se voit.

Qu'est-ce que c'est?

Il est important de faire la distinction entre les modèles inspirés de la Mustang et ceux basés sur la Mustang. Malgré le nom « Mustang », rien ne prouve que les voitures Mustang Mach-E partageront des composants majeurs avec la vraie Mustang. La vidéo de Ford explique que les ingénieurs peaufinent le crossover en gardant à l’esprit le plaisir de conduire, et qu’ils utilisent des simulateurs 3D pour le composer, c’est donc peut-être de là que vient la connexion Mustang. Son design avant emprunte des éléments de style à le pony car emblématique, y compris des phares pointus et un capot fortement sculpté. Les ailes arrière prononcées et la forme des feux arrière nous rappellent également la Mustang. Visuellement, le lien entre les deux modèles est certainement là.

Ford a placé un immense écran tactile orienté portrait sur le tableau de bord pour afficher le système d'infodivertissement. Cette disposition de type Tesla remplace la plupart des boutons, boutons et interrupteurs que l'on trouve normalement dans l'habitacle. Le deuxième écran installé derrière le volant remplace le combiné d'instruments et affiche donc des informations vitales sur la voiture et son environnement. Bien que l'intérieur complet reste secret, Ford a expliqué que le passage à l'électrique lui a permis de créer un petit coffre de 4,8 pieds cubes au-dessus des roues avant. Il est doté d'un bouchon de vidange, vous pouvez donc l'utiliser pour arroser votre équipement de camping boueux ou le transformer en glacière.

Qu'y a-t-il en dessous ?

Les spécifications du Mach E étaient découvert par le membre d'un forum de passionnés qui a fouillé le site Web de Ford. Les captures d'écran révèlent que la gamme est divisée en cinq modèles nommés respectivement Select, California Route 1, Premium, First Edition et GT. Le modèle d'entrée de gamme est disponible avec un seul moteur électrique et une traction arrière, ou deux moteurs électriques et une transmission intégrale. Les deux variantes offrent 255 chevaux, bien que leur couple s'élève respectivement à 306 et 429 livres-pied. Les acheteurs qui achètent les modèles à propulsion arrière disposent d’une autonomie allant jusqu’à 230 milles, tandis que ceux qui ont besoin d’une transmission intégrale ne pourront pas parcourir plus de 210 milles avec une seule charge.

Le modèle California Route 1 à propulsion uniquement développe 282 chevaux et 306 lb-pi. de couple, une autonomie de 300 milles, et il faut environ 6,5 secondes pour atteindre 60 mph à partir d'un arrêt, ce qui le rend une seconde plus lent que le Select.

La version Premium de milieu de gamme est la plus complexe car elle est proposée en versions à propulsion arrière, à transmission intégrale, à gamme standard et à gamme étendue. Le modèle de la gamme standard développe 255 ch quel que soit le type de transmission. La gamme étendue offre 282 ch en propulsion et 333 ch en transmission intégrale. La portée varie de 210 à 300 milles. Les informations sur le type de batterie utilisé n’ont pas été fournies; il s’agit probablement d’un pack lithium-ion, ce qui est la norme dans l’industrie.

Disponible pour une durée limitée seulement, la première édition bénéficie de la batterie à autonomie étendue, de la transmission intégrale, de 333 chevaux et de 429 lb-pi. de couple. L'autonomie maximale s'enregistre à 270 miles et il faut environ 5,5 secondes pour atteindre 60. Enfin, la Mach E GT est un peu une énigme, car Ford n’a pas encore annoncé sa puissance et son couple. Nous savons qu’il s’agit d’une transmission intégrale, qu’il affiche un temps de zéro à 60 mph de moins de quatre secondes et qu’il a une autonomie de 250 milles. Gardez à l’esprit que toutes les spécifications mentionnées ci-dessus peuvent changer dans les mois précédant le lancement de la voiture.

Ce qui est sûr, c’est que les propriétaires de Mustang Mach E auront un accès payant au réseau de bornes de recharge d’Electrify America. via le réseau de recharge FordPass, qui regroupe 35 000 prises dans 12 000 bornes appartenant à différents fournisseurs à travers le monde. Amérique. L’utilisation de l’un des chargeurs de 150 kilowatts d’Electrify America supprimera la batterie avec une autonomie de 47 miles en 10 minutes. Passer de 10% à 80% prendra environ 45 minutes, selon Ford.

Quand puis-je en acheter un ?

Les clients pourront effectuer un dépôt remboursable de 500 $ immédiatement après la rupture de la couverture Mach E, le 17 novembre. Gardez à l’esprit que, comme c’est normalement le cas pour les véhicules électriques, la Mustang Mach E n’est pas bon marché. Le prix du niveau de finition Select commence à 43 895 $, bien que les acheteurs éligibles puissent réclamer un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ qui abaisse ce chiffre à 36 395 $. Les modèles Premium, California Route 1, First Edition et GT coûtent 50 600 $, 52 400 $, 59 900 $ et 60 500 $, respectivement, avant que l’incitation susmentionnée (et les frais de destination, qui n’ont pas encore été fixés) ne soient appliqués. fabriqué en.

Les livraisons débuteront fin 2020, même si les modèles Select, California Route 1 et GT ne seront disponibles qu’au début 2021. Le Mach-E sera éventuellement rejoint par un Ford F-150 électrique camionnette, et un modèle co-développé avec startup Rivian. Un modèle Ford basé sur Le MEB de Volkswagen La plateforme est également prévue, mais elle pourrait ne pas être vendue aux États-Unis.

Si vous ne pouvez pas vous rendre à Los Angeles pour voir l'acteur Idris Elba dévoiler la Mustang Mach E en personne, vous pourrez diffuser la révélation sur Ford. Youtube, Facebook, et Twitter canaux.

Mise à jour le 15 novembre 2019: ajout d'informations divulguées.

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