La société mère de Mercedes-Benz, Daimler, a récemment pris ce qu'on appelle une vérification de la réalité Quand cela vient à voitures autonomes. Leur développement est coûteux, leur approbation est compliquée et leur portée est bien plus éloignée que beaucoup ne le pensent. Ces obstacles n’empêchent pas l’entreprise de s’associer à Bosch pour lancer un service de covoiturage autonome en Californie.
Il y a 30 véhicules participant initialement au programme pilote, a appris Digital Trends auprès d'un porte-parole de l'entreprise, et d'autres pourraient rejoindre la flotte au fil du temps. Les prototypes sont basés sur Classe S, mais ils sont équipés d’une suite complète de technologies qui leur permettent de conduire eux-mêmes dans diverses conditions. Bosch a souligné qu'il gardait à tout moment un conducteur de sécurité au volant afin qu'un humain puisse prendre le relais en cas de problème, qu'il s'agisse d'un problème technologique ou d'un problème lié aux conditions routières. Les deux sociétés ont clairement indiqué qu’elles visaient à mettre en production des fonctions autonomes dès qu’elles seraient prêtes.
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Le service fonctionne un peu comme Uber ou Lyft. Les coureurs utilisent un spécialement conçu téléphone intelligent demande de convocation d'un trajet vers un point de prise en charge désigné. Une fois la voiture arrivée, le passager monte à bord et se rend à sa destination sans intervention humaine. Des manèges sont disponibles dans l'ouest de San Jose et dans le centre-ville, le long des artères de San Carlos Street et du boulevard Stevens Creek. Les ingénieurs apprendront beaucoup en déployant la technologie dans le trafic californien, et les navetteurs pourront en faire partie.
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Ça a l'air cool? C’est un grand pas en avant, mais ne vous attendez pas à ce qu’une Classe S sans conducteur vous fasse traverser le centre-ville la prochaine fois que vous serez à San Jose; pas encore en tout cas. Seuls les associés de Bosch et Daimler peuvent utiliser le service, a déclaré un porte-parole à Digital Trends. Le programme reste une expérience, les deux partenaires souhaitent donc qu'il suive son cours avant de laisser les coureurs normaux héler un trajet autonome. "L'idée est d'ouvrir le service au public le plus rapidement possible", a ajouté le porte-parole.
Au moment de la rédaction de cet article, Waymo, propriété d'Alphabet, est la seule entreprise en Amérique à proposer exploite un service commercial de covoituragee avec des voitures autonomes. Le service a environ un an. Bosch et Daimler pourraient devenir la deuxième entreprise dans ce domaine.
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