Toyota a publié des photos et des informations sur son concept de voiture de sport d'entrée de gamme S-FR avant le Salon automobile de Tokyo de ce mois-ci.
Le constructeur automobile japonais affirme que l’objectif de la S-FR est d’offrir une expérience de conduite « sans fioritures » via un ensemble léger et compact. Le modèle ne mesure que 13 pieds de long, 5,5 pieds de large et 4,3 pieds de haut, ce qui lui confère des dimensions similaires à celles de la Mazda Miata de première génération et de la Honda S660 Roadster récemment introduite. La configuration des sièges de la S-FR diffère des voitures de sport susmentionnées, qui peuvent accueillir quatre passagers (évidemment petits).
Le design du S-FR comprend une carrosserie arrondie, un extérieur jaune, un toit noir, une calandre à large ouverture et un seul orifice d'échappement. « Adorable » semble résumer son style, même avec ses phares aux yeux coléreux.
À l’intérieur, l’habitacle est assez simple avec un groupe d’instruments numériques et une poignée de boutons pour la climatisation, l’allumage du moteur et un ou deux ports USB. Un pommeau de levier de vitesses manuel à six vitesses est également visible.
Bien que Toyota n'ait pas annoncé ce qui anime le concept, le constructeur automobile affirme que le S-FR offre une conduite fluide. accélération associée à une excellente répartition du poids et à un réglage de la suspension pour l'agilité et la réactivité conduire. Toyota affirme également que la S-FR s'adresse aux propriétaires qui aiment conduire et personnaliser leur véhicule. Une rumeur précédente suggérait qu'un modèle sub-GT86 serait propulsé par un quatre cylindres de 1,5 litre développant 130 ch et pèserait moins de 2 200 livres.
Si vous êtes confus au sujet du nom, en particulier par rapport au FR-S de Scion, nous ne pouvons pas fournir de précisions supplémentaires, mais il y a de fortes chances que le S-FR sera un véhicule du marché japonais (au moins au début) comme le S660 de Honda, vous ne verrez donc jamais un FR-S et un S-FR côte à côte à un feu rouge. bientôt. Si Toyota donne le feu vert au concept pour la production, il serait mis en vente courant 2018.
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