Après Tesla, General Motors pourrait être le prochain constructeur automobile à atteindre 200 000 ventes de voitures électriques, déclenchant ainsi la suppression progressive d'un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $. Rapports Reuters. Alors que Tesla a déclaré qu'elle le ferait baisse des prix de 2 000 $ Afin de compenser la réduction graduelle des montants des crédits d’impôt, GM ne fera aucun commentaire public sur le sujet.
Citant une source anonyme proche du dossier, Reuters a rapporté que GM avait atteint le plafond des 200 000 voitures au quatrième trimestre 2018. Cela signifie le crédit d'impôt fédéral pour GM voiture électrique sera réduit de moitié à 3 750 $ en avril, puis à nouveau de moitié à 1 875 $ en octobre. Il restera à ce niveau pendant six mois avant de disparaître totalement en avril 2020. Cependant, les véhicules GM peuvent toujours bénéficier d'incitations nationales et locales après l'expiration du crédit d'impôt fédéral.
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GM a refusé de commenter à Reuters, mais le média a noté que le constructeur automobile avait précédemment déclaré qu'il atteindrait 200 000 ventes de voitures électriques avant la fin de 2018.
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Nissan sera probablement le troisième constructeur automobile à perdre le crédit d'impôt fédéral. L'entreprise japonaise a vendu environ 130 000 Voitures électriques à feuilles aux États-Unis, selon Reuters. Ford pourrait être quatrième, même s'il a vendu beaucoup plus d'hybrides rechargeables (qui comptent dans le total) que de voitures entièrement électriques.
Le crédit d'impôt est devenu un enjeu politique important, les législateurs proposant à la fois de l'éliminer complètement et de supprimer le plafond de 200 000 logements. Les critiques du crédit d’impôt affirment qu’il oblige les contribuables à subventionner inutilement les voitures électriques. Les partisans affirment que le crédit d’impôt et d’autres incitations sont essentiels pour inciter les gens à abandonner leurs voitures à combustion interne au profit de modèles électriques.
En mars, la PDG de GM, Mary Barra, a appelé à une extension du crédit d'impôt alors que GM se préparait à augmenter la production du Chevrolet Bolt EV pour répondre à la demande revendiquée des clients. Elle a réitéré cette demande lors d’une visite au Capitole en décembre, selon Reuters.
Crédit d'impôt ou pas, GM prévoit davantage de voitures électriques. Le constructeur automobile a précédemment annoncé qu'il lancerait 20 modèles 100% électriques d’ici 2023. L'argent nécessaire au développement de ces voitures proviendra d'une restructuration massive qui verra GM purger son personnel et tuer de nombreux véhicules. L'une de ces voitures est la Chevrolet Volt hybride rechargeable, qui a joué un rôle majeur pour amener GM à atteindre ce plafond de 200 000 unités en premier lieu.
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