Imaginez une course automobile où les véhicules ne se précipitent pas sur le sol mais traversent plutôt le ciel.
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Les courses de voitures volantes sont là | Airspeeder: premier vol de la série EXA
C’est la noble ambition de la société australienne Airspeeder, qui prévoit de lancer une série de trois courses utilisant des véhicules eVTOL (électriques à décollage et atterrissage verticaux) avant la fin de cette année.
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Airspeeder a récemment révélé l’achèvement du premier vol d’essai réussi de la voiture de course volante qu’il envisage d’utiliser dans son concours.
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L'Alauda Aeronautics Mk3 a récemment effectué son vol inaugural dans le ciel du sud de l'Australie. Elevé dans le ciel par huit ensembles de rotors sur quatre bras, le véhicule peut atteindre 62 mph en 2,8 secondes et voler jusqu'à 500 mètres. A cette occasion, il a été piloté à distance, mais il dispose également d'un siège et de commandes pour un pilote embarqué.
Série de courses
Présenté comme « la première série de courses au monde pour voitures volantes électriques », l’événement, appelé EXA, mettra en compétition les compétences de vol de quatre équipes maximum sur trois circuits aériens différents à travers le monde.
Dans chaque course, les équipes recevront des véhicules volants identiques – dans ce cas l'Alauda – avec un avantage concurrentiel « obtenu uniquement grâce aux compétences des pilotes et à une stratégie de classe mondiale », a déclaré Airspeeder.
La première saison de course verra les véhicules eVTOL voler à distance, mais le plan est de placer les pilotes dans les voitures volantes pour les courses ultérieures. Les courses impliqueront de parcourir des parcours virtuels avec les machines volant de pale à pale, a déclaré Airspeeder.
Pour éviter toute collision dévastatrice en vol, l'avion eVTOL sera équipé du dernier lidar et technologies radar qui créent ce qu'Airspeeder décrit comme des « champs de force virtuels » autour de chacun des objets volants. voitures.
Comme les batteries actuelles ne peuvent supporter que 15 minutes de vol, les véhicules devront faire des arrêts aux stands pour remplacer les unités de puissance. Airspeeder affirme avoir développé un système innovant « glisser et verrouiller » pour permettre un retrait et un remplacement rapides de la batterie. tout comme dans les courses automobiles plus traditionnelles, l'efficacité de l'équipe des arrêts aux stands sera essentielle pour prendre l'avantage. concurrents.
Airspeeder
Les ingénieurs d'Airspeeder qui ont construit l'Alauda Aeronautics Mk3 sont issus de divers secteurs, notamment le sport automobile, l'automobile et l'aviation.
Airspeeder, basé à Adélaïde, lancé en 2016, affirme que sa mission ultime est d'utiliser la série de courses pour renforcer la technologie eVTOL grâce à une compétition sportive intense.
« Cette révolution de la mobilité, soutenue par les technologies du futur, transformera la mobilité aérienne urbaine, la logistique mondiale et même les applications médicales grâce à une solution de véhicule électrique à air pur », a déclaré la société.
Airspeeder n'a pas encore annoncé les dates et lieux précis de sa première saison EXA. Nous ne manquerons pas de mettre à jour dès que nous le saurons.
L’intérêt d’Airspeeder pour les avions eVTOL reflète les investissements croissants dans le secteur, des entreprises telles qu’Airbus et Toyota envisageant cette technologie pour de courts trajets dans les zones urbaines en utilisant une technologie plus verte. Jeter un coup d'œil à certains des designs impressionnants actuellement en développement.
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