La marque allemande a annoncé que la Golf R 2015 sera disponible en précommande à partir du 8 janvier, en commençant par une série limitée de 500 unités.
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Chacune des 500 Golf sera totalement identique, avec un extérieur Bleu Lapiz Métallisé, des phares Bi-Xénon, des écrans de 19 pouces. Jantes en alliage d'aluminium « Cadiz » et diverses options comme la navigation par satellite, un système audio Fender et Park Distance Contrôle.
Côté performances, la Golf R est bien équipée. Un turbo de 2,0 litres envoie 292 chevaux et 280 livres-pied de couple aux quatre roues, chacune enveloppée dans des pneus d'été collants. Une suspension sport, avec l'aide d'amortisseurs adaptatifs et d'un contrôle de stabilité, garde tout en ordre dans les virages.
Avec le double embrayage DSG à six vitesses, la Golf R passe de 0 à 60 mph en 4,9 secondes et atteint une vitesse limitée de 155 mph. Le DSG est également proposé avec une fonction de contrôle de lancement, de sorte qu'un sprint de 60 mph devrait être réalisable sans leçons de conduite ni embrayage grillé.
Les chiffres impressionnants de la Golf devraient suffire à convaincre le contingent de passionnés en attendant la conformation des 395 chevaux. Golf R400 qui a fait ses débuts au Salon automobile de Pékin 2014 en avril.
La trappe chaude a également une cote d’économie de carburant estimée à 30 mpg sur autoroute.
La voiture coûte 39 090 $ avec l'amortissement adaptatif, la navigation et les autres options répertoriées. Cela peut sembler beaucoup pour une Golf, mais ses spécifications semblent être à égalité avec le prix de base de 34 495 $ de la Subaru WRX STI.
Fin janvier, Digital Trends testera la Volkswagen Golf R lors du premier événement de conduite du véhicule à San Diego, en Californie. Restez connectés pour plus de nouvelles!
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