Examen pratique du Bluesmart Cabin 22

Note de l'éditeur: Invoquant l'interdiction des compagnies aériennes sur les batteries non amovibles dans les bagages intelligents qui a placé l'entreprise dans « une situation financière et commerciale irréversiblement difficile », Bluesmart a cessé ses activités. Cliquez ici pour en savoir plus.

La dernière chose dont nous avons tous besoin est un autre produit à charger, tout comme l'ajout bagages intelligents à la liste vaut la peine? Bluesmart, pionniers dans le monde des valises intelligentes pour les voyageurs technophiles, a lancé la deuxième génération de ses valises connectées, avec un design rafraîchi et une technologie mise à jour. C'est le

Modèle cabine de 22 pouces et alors que nous le testons pour un examen complet, nous avons quelques premières impressions.

Fabriqué à partir de polycarbonate résistant et imperméable, le design est très attrayant avec une section moulée et nervurée sur le tiers supérieur qui lui donne un aspect bien plus intéressant qu'une valise typique.

Il y a aussi beaucoup de poignées. La poignée télescopique est en aluminium et dispose de trois réglages de hauteur pour plus de commodité. Des poignées de maintien en plastique robustes et adhérentes sont montées sur le dessus et sur le côté du boîtier. En bas se trouvent quatre roues qui tournent à 360 degrés pour faciliter les mouvements. Bluesmart dit qu’ils sont silencieux – nous ne pouvons certainement pas les entendre rouler sur des surfaces de sol normales.

Mais ce sont les fonctionnalités intelligentes qui justifient l’achat de ce sac et Bluesmart a apporté quelques améliorations. Alors, approfondissons-les.

Batterie plus grosse, suivi mondial

La coque rigide Bluesmart Cabin 22 pèse 9,4 livres, elle est donc assez lourde à elle seule avant même de l'avoir remplie. Le poids est dû à la quantité de technologie qui se trouve à l’intérieur, y compris ce qui pourrait être son composant le plus lourd: A Batterie de 10 000 mAh qui alimente la valise pendant 30 jours, selon le responsable de l'entreprise spécifications. Cependant, comme la batterie charge également votre téléphone ou votre ordinateur portable (il y a deux ports USB à l'extérieur), elle vide ses réserves beaucoup plus rapidement que d'habitude, alors utilisez-la à bon escient. Malgré sa taille, la batterie prend 2,5 heures pour se charger complètement grâce au système de charge rapide de Bluesmart.

Le boîtier peut être suivi à l'aide de l'application Bluesmart et sa localisation est trouvée à l'aide du GPS, du Bluetooth et d'une carte SIM 3G intégrée, le tout alimenté par la même batterie susmentionnée. Ne vous inquiétez pas, il ne s’agit pas d’un cas qui nécessite un contrat ou un paiement mensuel, car tout est intégré au coût du cas. L'emplacement est mis à jour uniquement lorsque le boîtier est en mouvement, toutes les 30 minutes. Cela signifie que si l’affaire disparaît, elle peut être rapidement retrouvée (du moins en théorie). Le verrou intégré (approuvé par la Transportation Security Administration, ou TSA, aux États-Unis) peut être configuré pour s'activer automatiquement en cas de problème. une distance suffisante entre l'application et l'étui, et les fermetures éclair peuvent également être verrouillées et déverrouillées à l'aide de l'application - ou en appuyant simplement sur un bouton en haut de l'étui. cas.

La carte SIM 3G garantit que le boîtier n'a pas non plus besoin d'être connecté au Wi-Fi ou au Bluetooth pour s'enregistrer avec l'application, et lui permet également d'envoyer des notifications avec des mises à jour. La génération précédente de Bluesmart reposait uniquement sur Bluetooth, ce qui signifiait qu'elle n'était efficace qu'à moins de 30 pieds; La 3G permet une connexion presque partout. Pour nous, ce n’était pas entièrement une réussite. Nous avons été alertés par l’application nous disant: « Vous laissez votre valise derrière vous », alors qu’en réalité, elle était en sécurité dans le coffre de notre voiture. Il a également continué à le faire lorsque nous sommes arrivés à la maison et avons déplacé le boîtier à l'intérieur. Heureusement, les notifications peuvent être désactivées dans l’application.

Nous avons configuré l'application en quelques minutes et, comme elle est enregistrée auprès de vous à l'aide d'un numéro d'identification personnel (PIN) numérique unique, personne d'autre ne peut utiliser son application avec votre dossier, ou vice versa. L'emplacement de l'affaire apparaît sur une carte et la nôtre indique exactement la bonne adresse et le bon emplacement, avec une précision d'environ 100 pieds. Cela s’est également produit rapidement, ne nécessitant que quelques secondes pour capter le signal. L’application est simple, mais le processus d’inscription n’a pas été correctement optimisé pour l’écran de l’iPhone X et donc pénible pour cet utilisateur particulier. Cependant, le reste de l’application a parfaitement fonctionné.

C’est bien fait mais avez-vous besoin d’intelligence ?

Le Cabin 22 a une capacité de 38 litres, complétée par une petite poche centrale et deux séparateurs qui peuvent être utilisés pour comprimer tout ce qui se trouve à l'intérieur afin de maximiser l'espace. Il y a facilement assez de place pour un long week-end; si vous faites vos bagages avec légèreté ou sagesse, probablement plus longtemps. Ceci, ajouté à la commodité de sa taille de bagage à main, signifie que vous pouvez traverser l'aéroport beaucoup plus rapidement qu'avec un bagage enregistré.

Quant à la technologie, nous continuons à nous demander comme c'est utile c'est effectivement le cas. Parce qu’il va principalement vous accompagner à l’intérieur de la cabine principale de l’avion, le risque qu’il soit perdu est minime (sauf si vous êtes du genre distrait). Cela nous amène à nous demander combien de personnes auront besoin de la fonction de suivi – la principale raison pour laquelle vous achèteriez bagages intelligents. Le suivi a plus de sens avec Bluesmart Modèle Check de 29 pouces, que vous devrez vérifier.

L'étui dispose également d'une balance intégrée qui permet à l'application de vous indiquer son poids une fois que vous l'avez rempli. Encore une fois, cela peut être pratique pour le Check 29 mais inutile si vous l'embarquez. Et à moins que vous n’emballiez des briques ou une encyclopédie en plusieurs volumes, nous doutons que cela dépasse les exigences d’une compagnie aérienne en matière de contrôle des bagages.

Un autre problème qui nous préoccupe est la batterie. Les compagnies aériennes ont récemment mis en place une politique interdisant les bagages intelligents dotés de batteries non amovibles. C'était un problème avec le sac Bluesmart d'origine, mais heureusement, il est amovible dans les nouveaux modèles. Cependant, s’il est retiré et que le système de suivi n’est pas alimenté, cela ne rendra-t-il pas la fonction de signature du sac inutile ?

Comme avec le modèle de première génération, le Cabin 22 est cher. Cela coûte 450 $, ce qui représente beaucoup à dépenser pour des fonctionnalités que vous ne pouvez pas utiliser. Mais la campagne Indiegogo, incroyablement réussie, suggère que beaucoup de gens pensent le contraire. Nous pouvons le constater comme étant attrayant pour les voyageurs fréquents, en particulier ceux qui établissent des correspondances et doivent s'assurer que leur sac est facilement localisé, s'il est tenu d'enregistrer un sac. Il faut noter que le système de suivi 3G et GPS est une amélioration par rapport au système Bluetooth précédent et puisque vous ne payez pas de frais supplémentaires, cela justifie le prix (des systèmes de suivi similaires coûtent 100 $ ou plus, plus un abonnement mensuel). frais).

Pour ceux qui prennent l’avion une ou deux fois par an, posséder n’importe quel type de bagage intelligent serait exagéré. Cependant, il est utile d'avoir un dossier traçable en dehors de l'aéroport et nous aimons l'idée de savoir si votre dossier est réellement arrivé à votre chambre d'hôtel ou à la cabine d'un bateau de croisière.

Bluesmart Cabin 22 est solide, très bien fait et très beau. Cela a relativement bien fonctionné lors de nos premiers tests, mais nous en rendrons davantage compte et rendrons un verdict final après avoir passé plus de temps avec lui. En tant que techniciens, nous aimons l’idée, mais en tant que voyageurs pratiques, cela nous fait réfléchir. Nous avons suffisamment aimé le Bluesmart original pour lui donner notre choix des éditeurs, mais c'était une nouveauté à l'époque – avant qu'il n'y ait de concurrence et d'interdiction des compagnies aériennes. Voyons si le concept continue de tenir le coup.