Vous avez salué votre électrique Jaguar I-Pace voiture avec chauffeur, qui vous emmènera de l'aéroport de Londres Heathrow à la ville, et il est naturel que certains l'anxiété d'autonomie peut soudainement vous amener à vous demander si la voiture à batterie parviendra à vous ou à votre destination.
Contenu
- I.A. livre une voiture entièrement chargée
- Utiliser l'application Havn
- Juste le commencement
Il n’y a pas lieu de s’inquiéter. C'est Havn, un service de voiture avec chauffeur haut de gamme basé sur une application et doté d'une plate-forme de haute technologie basée sur l'intelligence artificielle. Cela garantit non seulement que la voiture aura suffisamment de puissance pour effectuer le voyage, mais qu'elle sera également conduite par un conducteur que vous avez très bien noté dans le passé. Et à l’avenir, même la musique de votre choix sera diffusée et la climatisation sera réglée au niveau souhaité lorsque vous monterez dans la voiture.
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Digital Trends peut révéler en exclusivité que Havn est alimenté par la plateforme de gestion de flotte Fleetonomy, qui utilise l'IA et l'apprentissage automatique pour garantir que toutes les conditions ci-dessus sont remplies, et bien plus encore derrière le scènes. Nous avons discuté avec
Flotteonomie Lior Gerenstein, co-fondateur et CTO, comment A.I. améliorera et gérera le service.I.A. livre une voiture entièrement chargée
« La plateforme Fleetonomy utilise l’apprentissage automatique et l’IA. pour prédire la demande pour le service de Havn. Cela se fait en combinant diverses sources de données, telles que le trafic, la météo, les événements dans la ville, les retards de vol et les données historiques du service lui-même », a-t-il expliqué par courrier électronique.
Cela permet à la plateforme de placer ses voitures au bon endroit et au bon moment, réduisant ainsi le temps nécessaire à la voiture pour vous atteindre après l'avoir hélé dans l'application. En retour, cela permet à Havn de mieux exploiter sa flotte de véhicules. Cependant, Havn exploite exclusivement des véhicules électriques Jaguar I-Pace – Havn est le produit d'InMotion Ventures, la société Jaguar Land Rover. fonds de capital-risque axé sur les transports – et la gestion d’une flotte entièrement électrique est très différente de la gestion de véhicules à essence.
"La plate-forme Fleetonomy reçoit constamment des mises à jour en temps réel du niveau de batterie de tous les véhicules fonctionnant dans la flotte", a déclaré Gerenstein, mais c'est lorsque la recharge est nécessaire que les choses deviennent vraiment intelligentes.
« Fleetonomy fournit un moteur de stratégie de recharge intelligente, qui peut prendre des décisions en temps réel sur les véhicules qui doivent être rechargés et à quel moment. Par exemple, choisir entre une recharge rapide, rapide mais coûteuse, et une recharge lente, plus longue mais beaucoup moins chère. Notre stratégie de recharge surveille les niveaux de batterie sur l’ensemble de la flotte et choisit quels véhicules doivent être rechargés, quand, pendant combien de temps et à quel prix.
Qu'est-ce que cela signifie pour vous, la personne qui attend l'arrivée de votre voiture Havn ?
« Notre moteur de répartition veillera toujours à ce qu'un véhicule dispose de suffisamment de puissance pour effectuer un voyage, depuis l'emplacement initial jusqu'au point d'arrivée. du point de prise en charge du passager, jusqu'au retour, et avoir encore suffisamment de batterie pour se rendre au point de recharge le plus proche », a assuré Gerenstein. nous.
Utiliser l'application Havn
Havn - le chauffeur fait différemment
Havn a été lancé à Londres début septembre, mais ce n'est que maintenant que Fleetonomy a expliqué comment le une plate-forme complexe en coulisses fonctionnera, et quelle est l'importance de l'IA. et l'apprentissage automatique est au processus. Cela se reflétera dans l’application, qui fonctionne également sur la technologie Fleetonomy, et rendra le voyage plus personnalisé.
« Fleetonomy utilise l'apprentissage automatique pour personnaliser le service pour le client », a poursuivi Gerenstein. « Par exemple, si un client préfère un chauffeur spécifique, il pourra le signaler dans l'application, et le moteur de répartition essaiera automatiquement de leur trouver un chauffeur auquel ils auront donné une bonne évaluation à. À l'avenir, d'autres aspects du voyage, tels que la climatisation à bord du véhicule, la musique et autres les fonctionnalités seront automatiquement adaptées aux souhaits du passager, après avoir pris connaissance de leurs préférences. »
Havn a également déclaré que ces préférences incluraient de demander au conducteur de se concentrer sur la conduite plutôt que sur n'importe quelle conversation. Il est également noté dans ce Télégraphe article publié lors du lancement de Havn selon lequel tous les chauffeurs sont des employés à temps plein entièrement formés.
Juste le commencement
La flotte de Havn se compose uniquement de véhicules Jaguar I-Pace SE. Le SUV à traction intégrale a une autonomie allant jusqu'à 300 miles, atteint 60 mph en 4,5 secondes, et chaque voiture Havn est livrée avec une tablette iPad et une connexion Wi-Fi, des sièges arrière chauffants, une climatisation et des vitres de confidentialité. Nous l’avons tellement aimé qu’elle a reçu notre très convoité prix de la meilleure voiture fin 2018.
L'application est disponible pour iOS et Android, mais le service n'est actuellement disponible qu'à Londres à ce stade précoce. Les prix varient entre 39 livres sterling (50 $) et 150 livres (192 $), selon la durée du voyage. L'aéroport d'Heathrow vers le centre de Londres coûtera par exemple 74 livres (94 dollars). Les voyageurs en retard seront ravis d'apprendre qu'un temps d'attente de 30 minutes est inclus dans le tarif, si vous êtes en retard.
En 2020, si Havn réussit, il bénéficiera d’un lancement plus large au Royaume-Uni. L’implication de Fleetonomy dans Havn a donné un résultat intéressant. un aperçu de la manière dont les besoins uniques des véhicules électriques seront gérés pour ce type de service automobile basé sur des applications, aujourd'hui et à l'avenir.
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